Oras sa Pagbasa: 4 minutos
(Last Updated Sa: 22/10/2022)

rail transport mao ang labing environment-friendly nga paagi sa pagbiyahe. Ang greenhouse epekto sa gas emissions matag kilometro sa railway sa transportasyon mao ang 80% ubos pa kay sa mga sakyanan. Sa pipila ka mga nasud, ubos pa kay sa 3% sa tanan nga transport gas emissions gikan sa tren. Ang bugtong pamaagi sa labaw pa sa kakahimtangan mahigalaon kay sa mga tren nga naglakaw ug pagbisikleta. didto ang daghang mga rason ngano nga ang pagpili sa pagbiyahe pinaagi sa tren mao ang sa kakahimtangan mahigalaon ug kita gusto nga mopakigbahin sa niini nga mga uban kanimo!

Usa ka tipikal nga tren linya mahimong dad-on 50,000 mga tawo kada oras. Itandi kini uban sa usa ka freeway lane, nga mobalhin lamang 2,500 mga tawo kada oras.

 

 

Sa diha nga ang kalainan sa motor sa transportasyon sa rail, gawas nga gasto, kasaba, polusyon sa hangin, aksidente, ug imprastraktura pagsamot, ug congestion mas ubos nga sa tren kay sa paggamit sa usa ka pribado nga sakyanan.

Amsterdam sa London Tren

Rotterdam sa London Tren

Paris sa London Tren

Brussels sa London Tren

 

kasaba sa polusyon – Ngano nga ang pagpili sa pagbiyahe sakay sa tren kay environment friendly

Ang polusyon sa kasaba mao ang daotang epekto sa kasaba sa pareho nga mga tawo ug mga hayop. Kini mao ang usa ka direkta nga resulta sa mga kabus pagplano sa kasyudaran. Mga problema gikan sa kasaba sa polusyon petsa balik sa karaang Roma! Karon, kasaba sa polusyon gikan sa mga sakyanan ang hinungdan sa kadaot sa psychological nga kahimtang sa mga tawo. Sintomas naglakip sa hypertension, lebel sa high-stress, tinnitus, pagkatulog kasamok, ug uban pang mga makadaot nga mga epekto.

Sa pagkakaron, adunay mga lakang nga limitahan sa epekto sa dalan kasaba. mga lakang naglakip sa kasaba sa mga babag, gilimitahan katulin sa sakyanan, usab-usab nga alagianan katukuran, ingon man usab sa kontrol sa trapiko nga makahimo mahinlo nga dagan sa sakyanan. Kini nagpasabot nga ang mga sakyanan sa sistema sa pagkontrol sa trapiko sa kinahanglan sa paggamit sa ilang brake ug acceleration dili kaayo.

Ang tren mao ang sa kakahimtangan mahigalaon ug nga mao kritikal. India mao ang pagkakita nga halin sa mga sakyanan sa pagdugang sa usa ka tinuig nga basehan. China ang gitagna nga adunay 300 milyon nga mga sakyanan sa dalan sa 2030. Aviation ug sa sakayan travel usab sa pagdugang sa global nga CO2 emissions. Mopatim-aw nga gikan sa tanan nga mga matang sa mga transportasyon, ang mga tren lang nagpabilin ang mga pagkagawas sa ug malungtaron alang sa umaabot.

Electric ug Hybrid sakyanan mao ang klaro nga mas maayo alang sa kalikopan kay sa tradisyonal nga mga sakyanan, apan ang problema karon mao nga kini nga mga sakyanan mao ang kaayo mahal nga gibaligya sa usa ka ang-ang nga pagbalanse sa negatibo nga mga sangputanan sa mga sakyanan.

Rimini sa Florence Tren

Roma ngadto sa Florence Trains

Florence sa Roma Tren

Venice ngadto sa Florence Trains

 

 

Mga tren sa diesel ug mga tren sa kuryente

Adunay usa ka kalainan tali sa diesel tren ug elektrisidad mga tren. electric tren nagpagawas 20-35% dili kaayo carbon kaysa sa mga tren nga diesel. Ang usa ka tren mao ang sa kakahimtangan mahigalaon ilabi na Electric tren nga powered sa renewable energy ug sa tanyag carbon-free nga mga panaw. emissions gikan sa mga tren sa Europe ang pagpakunhod sa usa ka dugang nga 50% pinaagi sa 2030. Kini nga mga numero mao ang dako nga sukad sa tren tungod sa 8.5% sa tanan nga kalihokan sa travel.

Cologne ngadto sa Frankfurt Tren

Munich ngadto sa Frankfurt Tren

Hanover ngadto sa Frankfurt Tren

Hamburg ngadto sa Frankfurt Tren

 

Tren o eroplano – nganong pagpili sa pagbiyahe pinaagi sa tren mao ang sa kakahimtangan mahigalaon

Usa ka hinungdanon nga hinungdanon nga butang kanus-a pagtandi tren ngadto sa mga eroplano mao nga ang mga eroplano kinahanglan sa paggamit sa usa ka talagsaon nga kantidad sa fuel alang sa takeoff ug landing. Usab, sa diha nga ang mga tawo pagbiyahe pinaagi sa eroplano, tambong sila sa pagkuha sa sa airport pinaagi sa sakyanan. Kini midugang sa CO2 emissions alang sa ilang panaw. Kini naghimo sa pagkuha sa usa ka intercity nga tren sa usa ka walay-brainer alang sa kinaiyahan.

Adunay pipila ka mga bag-o nga mga kalambuan, ilabi alang sa mga tawo sa pagbiyahe alang sa negosyo nga gipahibalo sa mga ahente sa pagbiyahe sa carbon epekto sa ilang mga flights. Usab, gawas sa palibot, lisud kaayo kini maabot ang mga sentro sa syudad sa sakyanan, samtang, kon ikaw anaa sa usa ka tren, kamo adunay direkta nga access sa metropolitan centers. Kini, mas kanunay kay sa dili, usab nagpasabot nga daghan nga mas paspas nga pagbiyahe pinaagi sa tren kay sa bisan unsa nga sa uban nga mga pamaagi.

Genoa ngadto sa Milan Trains

Roma ngadto sa Milan Trains

Bologna paingon sa Milan Trains

Verona ngadto sa Milan Trains

 

sa konklusyon, ang usa ka tren mahigalaon sa kalikopan ug ang labi ka mahigalaon nga paagi sa pagbiyahe ug nagahatag usab kasayon ​​alang sa mga tawo nga nagbiyahe alang sa pareho nga negosyo ug kalipayan. Ang pagsaka sa mga sakyanan diha sa dalan nagpasabot nga ang congestion ug polusyon anaa sa sa mga abut ug mga tren mao ang mga transport tubag sa pagpanalipod sa kinaiyahan.

 

Ikaw ba sa pagtan-aw sa pagpalit tiket sa tren nga walay booking fees? Adto sa www.saveatrain.com sa pagkuha sa access ngadto sa labing barato sa tren rates.

 

Gusto ba nimong i-embed ang among blog post sa imong site, unya i-klik dinhi: https://iframely.com/embed/https%3A%2F%2Fwww.saveatrain.com%2Fblog%2Fwhy-choosing-to-travel-by-train-is-environmentally-friendly%2F%3Flang%3Dceb – (Linukot nga basahon sa pagtan-aw sa mga itanom Code)

  • Kon kamo gusto nga mahimong matang sa imong mga tiggamit, nga imong mahimo sa paggiya kanila sa direkta sa atong mga panid sa search. Sa niini nga link, kamo makakaplag sa atong labing popular nga mga ruta sa tren – https://www.saveatrain.com/routes_sitemap.xml. Sulod kamo sa atong mga sumpay alang sa Iningles landing mga panid, apan kita usab adunay https://www.saveatrain.com/fr_routes_sitemap.xml ug ikaw mahimo usab sa mga fr sa de o kini ug mas pinulongan.