(Laas op: 24/08/2019)

Nie lank ná die Channel Tunnel soveel verwys na as die Eurostar Tunnel oopgemaak in 1994, dit was gedoop een van die sewe wonders van die moderne wêreld. Volgens die Amerikaanse Vereniging van Siviele Ingenieurs, die titel is welverdiende. Dit sit die Channel Tunnel onder die argitektoniese wonders soos die Empire State-gebou en die CN Tower.

Die Eurostar Tunnel is beslis 'n wonder en 'n massiewe daad van konstruksie. Maar hoekom is dit so belangrik vir Europa? Wat was die impak daarvan, en wat stede kan reisigers bereik deur die gebruik van dit? Kom ons nader kyk na die Channel Tunnel betekenis:

 

Geskiedenis van die Eurostar Tunnel

Map of the Construction of the Channel Tunnel

 

Selfs al is die konstruksie van die Channel Tunnel begin in 1988, wat beteken nie dat die idee was nuwe. Selfs Napoleon speel met die idee van verbind Engeland en Frankryk via 'n tonnel. voor hom, Franse ingenieur Albert Mathieu-Favier eerste voorgestelde so 'n tonnel in 1802. Sy konsep ingesluit 'n kunsmatige eiland langs die pad, as 'n perd-veranderende stasie. Maar, die meeste planne is verlate tot ná die Tweede Wêreldoorlog.

in 1987, die parlemente van die Verenigde Koninkryk en Frankryk uiteindelik ingestem om die Channel Tunnel bou. Die projek sluit die konstruksie van drie tonnels - twee vir spoorverkeer en een as 'n diens tonnel. Die ontwikkeling het ses jaar, $7.2 miljard, elf Boring masjiene, en 13,000 werkers. Die koste is gelyk aan vandag se $12 miljard.

Amsterdam na Londen trein

Rotterdam na Londen trein

Parys na Londen trein

Brussel na Londen trein

 

Channel Tunnel feite

Die Channel Tunnel is 31.35 myl lank, met 'n onderwater afdeling van 23.5 myl. Dit is die mees omvattende ondersese artikel in die wêreld wat loop 250 ft onder die seebodem op sy laagste punt. Die tonnel connects Folkestone in Engeland met Coquelles, Pas-de-Calais in Frankryk. Dit loop onder die Engelse Kanaal op die Straat van Dover.

Wat maak die Channel Tunnel spesiaal maak, is dat dit die enigste connector van Groot-Brittanje en die vasteland van Europa. en met hoë-spoed treine vandag beskikbaar, dis een van die vinnigste maniere om te reis vanaf die VK na die vasteland van Europa.

Die impak van die opening van die Channel Tunnel

London St. Pancras hall

 

Die Eurostar Tunnel het 'n enorme rol gespeel in die maak van spoorweg reis toeganklik weereens. Hulle waardeer dit veral in die Verenigde Koninkryk, as dit het dit moontlik gemaak om te reis na Europa sonder vlieg. Dit help reisigers die koste van die reis te verminder, sowel as hul koolstofvoetspoor. Eurostar skat dat reis van Londen na Parys met die trein straal 90% minder kweekhuisgasse uitstoot as die neem van die vliegtuig.

Die beste deel oor die Channel Tunnel is sy verbintenis met groot Europese spoorweg netwerke. Deur dit te gebruik, wat jy kan kry om die meeste groot Europese stede van die Verenigde Koninkryk. En laat ons nie vergeet dit is ook moontlik om die Verenigde Koninkryk se groot stede te bereik soos London sonder vlieg. Dit is 'n bekostigbare, vinnige en veilige manier om te reis.

Londen na Brussel Treine

Londen na Parys Treine

Londen na Lyon Treine

Londen na Amsterdam Treine

 

 

As die Channel Tunnel fassineer jy, neem 'n rit deur dit! Die reis dalk nie mooi wees, maar sy appèl lê in sy gemak. As jy nodig het om te reis na of van 'n stad in die Verenigde Koninkryk, Bespreek jou trein kaartjies vandag!

 

 

Wil jy bed ons blog post op jou werf, jy kan òf neem ons foto's en teks en net gee ons krediet met 'n skakel na hierdie blog post, of jy kliek hier: https://embed.ly/code?url=https://www.saveatrain.com/blog/channel-tunnel-europe/– (Blaai 'n bietjie af na die Gedagte Kode te sien)

  • As jy wil goed vir jou gebruikers te wees, jy kan hulle direk lei in ons soek bladsye, in hierdie verband sal jy ons gewildste trein roetes te vind – https://www.saveatrain.com/routes_sitemap.xml – binne-in jou het ons bande met / en / maar jy kan dit verander na / fr / of / de / of / dit / en meer tale