(Diweddarwyd On: 24/08/2019)

Yn fuan ar ôl y Twnnel y Sianel gan fod llawer yn cyfeirio ato fel Agorodd Dwnnel Eurostar yn 1994, cafodd ei trosleisio'r un o Saith Rhyfeddod y Byd Modern. Yn ôl y Gymdeithas America y Peirianwyr Sifil, y teitl haeddiannol. Mae'n rhoi'r Twnnel y Sianel ymhlith y rhyfeddodau pensaernïol fel yr Empire State Building a'r Tŵr CN.

Twnnel Eurostar yn sicr yn rhyfeddod ac yn gamp enfawr o adeiladu. Ond pam ei fod mor bwysig i Ewrop? Beth oedd ei effaith, a pha dinasoedd gall teithwyr gyrraedd drwy ei ddefnyddio? Gadewch i ni gael golwg agosach ar arwyddocâd Twnnel y Sianel:

 

Hanes Of The Tunnel Eurostar

Map of the Construction of the Channel Tunnel

 

Er bod y Twnnel y Sianel adeiladu ddechrau yn 1988, nid yw hynny'n golygu bod y syniad yn un newydd. Hyd yn oed Napoleon toyed gyda'r syniad o cysylltu Lloegr a Ffrainc drwy dwnnel. ger ei fron ef, peiriannydd Ffrengig arfaethedig Albert Mathieu-Favier twnnel o'r fath yn gyntaf yn 1802. Roedd ei gysyniad cynnwys ynys artiffisial ar hyd y ffordd, fel ceffyl sy'n newid orsaf. Fodd bynnag, y rhan fwyaf o gynlluniau wedi'u gadael tan ar ôl yr Ail Ryfel Byd.

Yn 1987, seneddau y DU a Ffrainc yn olaf y cytunwyd arnynt i adeiladu Twnnel y Sianel. Roedd y prosiect yn cynnwys y tri twneli adeiladu - dau ar gyfer traffig rheilffyrdd a'r llall fel twnnel gwasanaeth. Cymerodd y datblygiad chwe blynedd, $7.2 biliwn, peiriannau Diflas un ar ddeg, ac 13,000 gweithwyr. Mae ei gost yn cyfateb i heddiw $12 biliwn.

Amsterdam i Trenau Llundain

Rotterdam i Trenau Llundain

Paris i Trenau Llundain

Frwsel i Trenau Llundain

 

Ffeithiau Twnnel y Sianel

Dwnnel y Sianel yn 31.35 milltir o hyd, gydag adran o dan y dŵr o 23.5 milltiroedd. Mae'n y adran tanfor mwyaf helaeth yn y byd sy'n rhedeg 250 troedfedd islaw gwely'r môr ar ei bwynt isaf. Mae'r Connects twnnel Folkestone yn Lloegr gyda Coquelles, Pas-de-Calais yn france. Mae'n rhedeg o dan y Sianel yn y Culfor Dover.

Beth sy'n gwneud Twnnel y Sianel arbennig yw ei fod yn yr unig connector Prydain Fawr a thir mawr Ewrop. a chyda trenau cyflym sydd ar gael heddiw, 'i' un o'r ffyrdd cyflymaf i deithio o'r DU i dir mawr Ewrop.

Effaith Agor y Twnnel y Sianel

London St. Pancras hall

 

Twnnel Eurostar wedi chwarae rhan enfawr wrth wneud rheilffyrdd teithio hygyrch unwaith eto. Maent yn arbennig o ddiolchgar yn y DU, gan ei fod yn ei gwneud yn bosibl i deithio i Ewrop heb hedfan. Mae'n helpu teithwyr yn lleihau costau teithio, yn ogystal â'u hôl troed carbon. Eurostar yn amcangyfrif bod yn teithio o Lundain i Baris gan allyrru trên 90% llai o nwyon tŷ gwydr allyriadau na chymryd yr awyren.

Y peth gorau am y Twnnel y Sianel yn ei gysylltiad i brif rhwydweithiau rheilffordd Ewropeaidd. Gan ddefnyddio ei, gallwch gael i'r rhan fwyaf o ddinasoedd Ewropeaidd o bwys o'r DU. A gadewch i ni beidio ag anghofio mae hefyd yn bosibl i gyrraedd ddinasoedd mawr y DU yn hoffi Llundain heb hedfan. Mae'n fforddiadwy, cyflym a diogel ffordd i deithio.

Lundain i Frwsel Trenau

Lundain i Baris Trenau

Lundain i Lyon Trenau

Lundain i Amsterdam Trenau

 

 

Os Dwnnel y Sianel hudo chi, cymryd taith drwyddo! Efallai nad yw'r daith yn golygfaol, ond mae ei apêl yn gorwedd yn ei gyfleustra. Os oes angen i deithio i neu o ddinas yn y DU, archebwch eich tocynnau trên heddiw!

 

 

Ydych chi eisiau i ymgorffori ein swydd blog ar eich safle, gallwch naill ai gymryd ein lluniau a thestun a dim ond rhoi credyd i ni gyda dolen i'r swydd blog, neu os ydych yn cliciwch yma: https://embed.ly/code?url=https://www.saveatrain.com/blog/channel-tunnel-europe/- (Sgroliwch i lawr ychydig i weld y Cod Embed)

  • Os ydych am fod yn garedig i eich defnyddwyr, gallwch eu harwain yn uniongyrchol i mewn i'n tudalennau chwilio, yn y cyswllt hwn, byddwch yn dod o hyd ein llwybrau trên mwyaf poblogaidd – https://www.saveatrain.com/routes_sitemap.xml – tu mewn i chi gael ein cysylltiadau gyda / en / ond gallwch ei newid i / fr / neu / de / neu / iddo / a mwy o ieithoedd