Lesezeit: 3 Protokoll
(Zuletzt aktualisiert am: 21/02/2021)

Die EU hat vorgeschlagen, über 100 Mrd. EUR in Züge zu investieren, um das Reisen in Europa zu fördern, Diese Investition wird kombiniert mit öffentlichen und privaten Mitteln. Insgesamt, die Gesamtinvestition wird 4,5 Milliarden Euro übersteigen. Die Investition wird kommen durch eine Finanzierung Gruppe mit dem Namen Europa verbinden Einrichtung. Zusamenfassend, die Finanzierung wird von einigen Gruppen kommen. Zu diesen Gruppen gehören nationale, Privat, und Investmentbanken.

Die Finanzierung wird dazu beitragen, das europäische Reiseschienennetz Upgrade. Ebenfalls, Die Investition wird dazu beitragen, die Entwicklung Alternative Kraftstoffoptionen für Züge. zusätzlich, die Finanzierung wird ebnen den Weg für emissionsfreier Transport.

 

Europäische Reise Projekte

Die Projekte werden auf dem Kernnetz der europäischen Reise konzentrieren. € 719,5 Mio. ist für die Europäisches Schienennetz. 99,6 Mio. € ist für den Ausbau Straßenverkehr. Ebenfalls, 78,9 Millionen Euro sind für die Entwicklung von Häfen bestimmt. Und 44,7 Millionen Euro entfallen auf die Binnenschifffahrt.

Leitinitiativen, die die Finanzierung decken umfassen;

  1. Erhöhung der Geschwindigkeit der Züge zwischen Dänemark und Deutschland.
  2. Aktualisieren von Eisenbahnlinien in Slowenien
  3. Eisenbahntunnel zwischen Italien und Frankreich
  4. Hinzufügen 340 Ladestationen wegen der elektrischen Autos
  5. Die Anpassung Wasserstraßen aufgrund Güterverkehr

Köln nach Kopenhagen Züge

Dresden nach Kopenhagen Züge

Nürnberg nach Kopenhagen Züge

 

Zusätzliche EU Zug Finanzierung von 37 Mrd. € für die europäische Reise

Nach einigen Quellen, Europa hat weitere 37 Milliarden Euro in die Bahnindustrie investiert. Dieser Betrag wird mehr Menschen Arbeitsplätze geben und Einkommen. Das europäische Schienennetz ist auf eine Erhöhung der Kapazität und Nachhaltigkeit zurückzuführen. Hier sind einige der Projekte, für die die 37 Milliarden Euro verwendet werden;

Düsseldorf nach Hamburg Züge

Bonn nach Berlin Zügen

Heidelberg nach München Züge

 

 

1. Gotthard-Basistunnel

Während dieser Tunnel ist 17 Jahre alt, Es wurde nur für europäische Reisen geöffnet 2016. Wegen dem Alpine Berge, es dauerte 2,400 Arbeiter zu durchbohren. Die Länge des Tunnels ist fast 57 KM, so dass es den größten Tunnel der Welt. Aufgrund der Größe des Tunnels, Die Kosten betrugen € 11 Milliarde.

Dieser Tunnel verbindet Nord Italien mit Süd-Deutschland, das sind zwei wichtige Länder in der europäischen Reise Ökosystem. In der Zukunft, 240 Güterzüge werden diese nutzen Tunnel. Wegen des Tunnels, die Frachten ersetzen wird über 2 Millionen Lkw-Fahrten pro Jahr. Trucks hat den Berg zu treiben und Maut Warteschlangen warten in. Als Ergebnis, die Frachten, die bei einer ununterbrochenen reisen 160 KM pro Stunde wird bevorzugt.

Trento zum Gardasee Peschiera Züge

Bozen zum Gardasee Peschiera Züge

Bologna zum Gardasee Peschiera Züge

Venedig bis zum Gardasee Peschiera Züge

 

2. Fehmarnbelt-Querung

Diese feste Verbindung Tunnel wird die längste Absenktunnel der Welt sein. Der Tunnel wird Dänemark mit der deutschen Insel Fehmarn verbinden. Die Gesamtkosten dieses Verbindungstunnels belaufen sich auf 7 Milliarden Euro. Dieser Link wird schneiden die Zugreise Zeit zwischen Stockholm und Hamburg 2 Std. Die Frachtindustrie zwischen Deutschland, Dänemark, und Schweden hat massiv von diesem Link gewonnen, Dies wird sicherlich das europäische Reisen verbessern.

Stuttgart nach Hamburg Züge

Antwerpen nach Hamburg Züge

Leipzig nach Hamburg Züge

Bonn nach Hamburg Züge

 

3. European Travel Railway Network Connection Projekt VDE 8

VDE 8 ist wahrscheinlich die größte Bahnbaustelle in Deutschland. Das Projekt verbessert den Transport über Deutschland. Aufgrund seiner Größe und Technologie die VDE 8 Linie zwischen Berlin und München kostet € 10 Milliarden.

Düsseldorf nach München Züge

Dresden nach München Züge

Nürnberg nach München Züge

Bonn nach München Züge

 

Ticketbuchungen in 3 Protokoll

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