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(Ultima actualizacion en: 21/02/2021)

La UE ha propuesto invertir más de 100.000 millones de euros en trenes para impulsar los viajes europeos, Esta inversión se combinará con fondos públicos y privados. En total, la inversión total superará los 4.500 millones de euros. La inversión llegará a través de un grupo llamado financiación conectando Europa Instalaciones. En breve, la financiación provendrá de unos pocos grupos. Estos grupos incluyen nacional, privado, y bancos de inversión.

Fondos ayudarán a mejorar la red ferroviaria europea viajes. también, la inversión ayudará a desarrollar Opciones alternativas de combustible para trenes. Adicionalmente, los fondos se allanar el camino para transporte de cero emisiones.

 

Proyectos European Travel

Los proyectos se centrarán en la red central de la marcha europea. 719,5 M € es para el red ferroviaria europea. 99,6 millones de € para el transporte por carretera es la actualización. también, 78,9 millones de euros son para puertos en desarrollo. Y 44,7 millones de euros son para vías navegables interiores.

iniciativas emblemáticas que cubrirá la financiación incluyen;

  1. el aumento de la velocidad de los trenes entre Dinamarca y Alemania.
  2. Actualización de líneas ferroviarias en Eslovenia
  3. Túnel ferroviario entre Italia y Francia
  4. agregando 340 Las estaciones de carga eléctrica a causa de coches
  5. La adaptación de los cursos de agua debido a la transporte de mercancías

Colonia de trenes de Copenhague

Dresden a los trenes de Copenhague

Núremberg a los trenes de Copenhague

 

Los fondos adicionales tren de la UE de € 37 mil millones para viajar en Europa

Segun algunos fuentes, Europa ha invertido 37.000 millones de euros adicionales en la industria ferroviaria. Esta cantidad le dará más trabajo a la gente y los ingresos. La red ferroviaria europea se debe a un aumento de capacidad y sostenibilidad. Estos son algunos de los proyectos en los que se utilizan los 37.000 millones de euros;

Dusseldorf a los trenes de Hamburgo

Bonn a Berlín trenes

Heidelberg Múnich a los trenes

 

 

1. Gotthard túnel de base

Mientras que este túnel es 17 años, solo abrió para viajes europeos en 2016. Debido a la montañas alpinas, Tomó 2,400 trabajadores para perforar a través. La longitud del túnel es casi 57 kilómetros, por lo que es el túnel más grande en el mundo. Debido al tamaño del túnel, el costo fue € 11 mil millones.

Esto conecta túnel norte de italia con el sur de Alemania, que son dos países importantes en el ecosistema europeo de viajes. En el futuro, 240 los trenes de carga usarán este túnel. Debido a la túnel, los fletes reemplazarán durante 2 millones de desplazamientos de camiones por año. Los camiones tienen que conducir hasta la montaña y esperar en las colas de peaje. Como resultado, los fletes, que viajará a una ininterrumpida 160 se preferirá km por hora.

Trento a los trenes Lago de Garda Peschiera

Bolzano Bozen a los trenes Lago de Garda Peschiera

Bolonia a los trenes Lago de Garda Peschiera

Venecia con Trenes Lago de Garda Peschiera

 

2. Fehmarnbelt Enlace

Este túnel enlace fijo será el túnel más largo inmerso en el mundo. El túnel unirá Dinamarca con la isla alemana de Fehmarn. El coste total de este túnel de enlace es de 7.000 millones de euros. Este enlace se corte el viaje en tren tiempo entre Estocolmo y Hamburgo por 2 horas. La industria del transporte de mercancías entre Alemania, Dinamarca, y Suecia han ganado de forma masiva desde este enlace, esto seguramente mejorará los viajes europeos.

Los trenes de Stuttgart a Hamburgo

Los trenes de Amberes a Hamburgo

Los trenes de Leipzig a Hamburgo

Bonn a trenes de Hamburgo

 

3. Conexión Ferroviaria Europea Travel Network Proyecto VDE 8

VDE 8 es probablemente el sitio de la construcción de ferrocarriles más grande de Alemania. El proyecto mejora el transporte a través de Alemania. Debido a su tamaño y tecnología VDE 8 línea entre Berlín y Munich cuesta 10 mil millones €.

Dusseldorf a los trenes de Munich

Dresden a los trenes de Munich

Núremberg a los trenes de Munich

Bonn a trenes de Munich

 

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