(Viimeksi päivitetty: 03/08/2019)

The EU has proposed to invest €1 billion in trains to boost European travel, Investointi yhdistää julkista ja yksityistä rahoitusta. Yhteensä, the total investment will exceed €4.5 billion. Investointi selvinneet rahoitus ryhmä nimeltä Verkkojen Eurooppa Laitos. Lyhyesti, rahoituksesta tulee muutamasta ryhmistä. Näitä ryhmiä ovat kansallisten, yksityisiä ja investointipankit.

Rahoitusta auttaa päivittää Euroopan matkustaa rautatieverkko. Myös, investointi auttaa kehittämään vaihtoehtoisiin polttoaineisiin juniin. Lisäksi, rahoitus tasoittaa tietä päästöttömän liikenteen.

 

European Travel Projektit

Projects will focus on the core network of European travel. €719.5 million is for the Eurooppalainen rautatieverkko. €99.6 million is for upgrading road transport. Myös, €78.9 million is for developing ports. And €44.7 million is for inland waterways.

Lippulaivahankkeita että tuki kattaa muun muassa;

  1. kasvattaminen nopeus junien Tanskan ja Saksa.
  2. Päivitys radat Sloveniassa
  3. Adding 340 latausasemaa koska sähkö autojen
  4. Sopeutuminen vesistöt takia tavaraliikenne

Köln Kööpenhamina Junat

Dresden Kööpenhamina Junat

Nürnberg Kööpenhaminaan Junat

 

Additional EU train funding of €37 Billion for European travel

According to some lähteet, Europe has invested an additional €37 Billion in the train industry. Tämä määrä antaa enemmän ihmisillä on työtä ja tuloja. Euroopan rautatieverkko on kohonneiden kapasiteetin ja kestävyyden. Here are some of the projects the €37 Billion is used for;

Düsseldorf Hampuri Junat

Bonn Berliiniin Junat

Heidelberg München Junat

 

 

1. Gotthardin pohjatunneli

Vaikka tämä tunneli on 17 vuotta vanha, se vain avattiin Euroopan matkustamiseen 2016. Koska Alpine vuoret, se otti 2,400 Työntekijöiden porautua. Tunnelin pituus on lähes 57 KM, mikä tekee siitä suurimman tunneli maailmassa. Koska koko tunnelin, the cost was € 11 miljardi.

Tämä tunneli Yhdistää Pohjois-Italiassa Southern Saksa, jotka ovat merkittäviä maita Euroopan matka ekosysteemin. Tulevaisuudessa, 240 tavarajunat käyttävät tätä tunneli. Koska tunnelin, rahdit korvaa yli 2 miljoonaa rekkakuljetuksia vuodessa. Kuorma täytyy ajaa ylös vuorelle ja odottamaan tietullien jonoihin. Tuloksena, rahdit, which will travel at an uninterrupted 160 KM per hour will be preferred.

Trento Gardajärvelle Peschiera Junat

Bolzano Bozen Gardajärvelle Peschiera Junat

Bologna Gardajärvelle Peschiera Junat

Venetsia Gardajärvelle Peschiera Junat

 

2. Fehmarnin salmen Link

Tämä kiinteä yhteys tunneli on pisin upotettu tunneli maailmassa. The tunnel will link Denmark with the German Island of Fehmarn. The total cost of this link tunnel is €7 billion. Tämä linkki leikkaa juna matka välinen aika Tukholma and Hamburg by 2 tuntia. Rahti teollisuus Saksan, Tanska, ja Ruotsi ovat saaneet valtavasti tästä linkistä, this surely will enhance the European travel.

Stuttgart Hampuri Junat

Antwerpenin Hampuri Junat

Leipzig Hampuri Junat

Bonn Hampuri Junat

 

3. European Travel Railway verkkoyhteys Project VDE 8

VDE 8 on luultavasti suurin rautatien rakennustyömaalla Saksassa. Hanke parantaa liikenteen eri puolilla Saksaa. Kokonsa ja tekniikka VDE 8 line between Berlin and Munich costs €10 billion.

Düsseldorf München Junat

Dresden München Junat

Nürnberg München Junat

Bonn München Junat

 

Lippu- vuonna 3 minuutit

Varaus junalippu in Euroopan matkustaa? Mikset 3 minuuttia sivustollamme löydät edullisimmat liput teidän reitit. Kirjautua sivustollemme nyt varata juna-. Liput voidaan maksaa monin tavoin, lukien ihanteellinen ja luottokortit.

 

Haluatko upottaa blogiviestimme sivuston, Sitten klikkaa tästä: http://embed.ly/code?url=https://www.saveatrain.com/blog/eu-invest-1-billion-euros-european-travel/ - (Selaa nähdä upotuskoodin)

  • Jos haluat olla ystävällinen käyttäjille, voit ohjata ne suoraan meidän hakusivuja, Tämän linkin löydät suosituin juna reitit – https://www.saveatrain.com/routes_sitemap.xml – sisälläsi on yhteytemme / fi / mutta voit muuttaa sen / FR / tai / de / tai / sen / ja lisää kieliä