(최근에 업데이트: 19/09/2020)

EU는 유럽 여행을 촉진하기 위해 기차에 1,000 억 유로 이상을 투자 할 것을 제안했습니다., 이 투자는 공공 및 민간 자금과 결합한다. 전부, 총 투자는 € 45 억을 초과하는 것. 투자라는 자금 그룹을 통해 올 것이다 유럽을 연결 쉬움. 요컨대, 자금은 몇 그룹에서 올 것이다. 이 그룹은 국가 포함, 개인 및 투자 은행.

자금은 유럽 여행의 철도 네트워크를 업그레이드하는 데 도움이됩니다. 또한, 투자는 개발하는 데 도움이됩니다 열차 대체 연료 옵션. 또한, 자금은 수있는 길을 만들어 줄 것입니다 무공해 교통.

 

유럽 ​​여행 프로젝트

Projects will focus on the core network of European travel. €719.5 million is for the 유럽 ​​철도 네트워크. €99.6 million is for upgrading road transport. 또한, €78.9 million is for developing ports. And €44.7 million is for inland waterways.

자금이 다룰 것 주력 사업은 다음과 같습니다;

  1. 증가 열차의 속도 덴마크 사이 독일.
  2. 슬로베니아 업그레이드 철도
  3. 이탈리아와 프랑스 사이의 철도 터널
  4. 첨가 340 때문에 전기의 충전 스테이션 자동차
  5. 인해 적응 수로 화물 운송

쾰른 코펜하겐 기차에

드레스덴 코펜하겐 기차에

뉘른베르크 코펜하겐 기차에

 

Additional EU train funding of €37 Billion for European travel

According to some 소스, Europe has invested an additional €37 Billion in the train industry. 이 금액은 더 많은 사람들이 일자리와 소득을 줄 것이다. 유럽 ​​철도 네트워크 용량과 지속 증가 할 예정이다. Here are some of the projects the €37 Billion is used for;

뒤셀도르프 함부르크 기차에

본 베를린 기차에

뮌헨 기차에 하이델베르크

 

 

1. 고트 하르트베이스 터널

이 터널은 있지만 17 살이에요, 만에 유럽 여행을위한 오픈 2016. 때문에의 알프스 산, 그것은했다 2,400 노동자 드릴 스루합니다. 터널의 길이는 거의이다 57 KM, 세계에서 그것을 가장 큰 터널을 만들기. 때문에 터널의 크기, the cost was € 11 십억.

이 터널 커넥트 북부 이탈리아 남부 독일과 함께 유럽 여행 생태계에서 중요한 두 국가가있는. 앞으로, 240 화물 열차는이를 사용합니다 터널. 터널 때문에, 화물은 이상 대체합니다 2 연간 만 트럭 여행. 트럭은 산을 운전하고 유료 대기열에서 기다려야. 결과, 화물, which will travel at an uninterrupted 160 KM per hour will be preferred.

트 렌토 가르다 호수 이탈리아 밀라노 Peschiera 열차에

볼 자노 자노 가르다 호수 이탈리아 밀라노 Peschiera 열차에

볼로냐 가르다 호수 이탈리아 밀라노 Peschiera 열차에

베니스 가르다 호수 이탈리아 밀라노 Peschiera 열차에

 

2. Fehmarnbelt 링크

이 고정 링크 터널은 세계에서 가장 긴 몰입 터널이 될 것입니다. The tunnel will link Denmark with the German Island of Fehmarn. The total cost of this link tunnel is €7 billion. 이 링크는 잘라 것 기차 여행 사이의 시간 스톡홀름 에 의해 함부르크 2 시간. 독일 사이의화물 운송 산업, 덴마크, 스웨덴은이 링크에서 대규모 얻고있다, this surely will enhance the European travel.

슈투트가르트 함부르크 기차에

앤트워프 함부르크 기차에

라이프 치히 함부르크 기차에

본 함부르크 기차에

 

3. 유럽 ​​여행 철도 네트워크 연결 프로젝트 VDE 8

VDE 8 아마 독일에서 가장 큰 철도 건설 현장입니다. 이 프로젝트는 독일에서 전송을 향상. 때문에 그 크기와 과학 기술 VDE 8 베를린 사이 라인 뮌헨 costs €10 billion.

뮌헨 기차 뒤셀도르프

뮌헨 기차 드레스덴

뮌헨 기차 뉘른베르크

뮌헨 기차에 본

 

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