(Aktualizované: 27/12/2019)

EÚ navrhla investovať€1 vo vlakoch na podporu európskeho cestovania, Táto investícia bude kombinovať s verejného a súkromného financovania. dohromady, celková investícia presiahne€4.5 miliardy. Investície príde prostredníctvom financovania skupiny nazvanej prepojenie Európy zariadenie. V skratke, financovania bude pochádzať z niekoľkých skupín. Tieto skupiny zahŕňajú celoštátnej, súkromných a investičné banky.

Financovanie pomôže inovovať európsku cestovné železničnú sieť. tiež, investícia pomôže rozvinúť alternatívne možnosti palivo pre vlaky. ďalej, financovania pripraví pôdu pre nulovými emisiami doprava.

 

Európske turistické projekty

Projects will focus on the core network of European travel.€719.5 million is for the Európska železničná sieť. €99.6 million is for upgrading road transport. tiež, €78.9 million is for developing ports. a€44.7 million is for inland waterways.

Hlavných iniciatív, že finančné prostriedky budú zahŕňať zahŕňať;

  1. zvýšenie rýchlosť vlakov medzi Dánskom a Nemecko.
  2. Modernizácia železničnej trate v Slovinsku
  3. pridanie 340 dobíjacích staníc z dôvodu elektrickej cars
  4. Adaptácia vodných ciest v dôsledku nákladná doprava

Kolín nad Rýnom Kodaň Vlaky

Dresden do Kodaň Vlaky

Norimberg do Kodaň Vlaky

 

Additional EU train funding of €37 Billion for European travel

podľa niektorýchzdroje, Europe has invested an additional€37 Billion in the train industry. Táto suma dá viac ľuďom prácu a príjmy. Európska železničná sieť je v dôsledku zvýšenia kapacity a udržateľnosti. Here are some of the projects the€37 Billion is used for;

Dusseldorf do Hamburg Vlaky

Bonn Berlín Vlaky

Heidelberg do Mníchov Vlaky

 

 

1. Gotthardský tunel

Aj keď to tunel 17 rokov starý, je otvorený len pre európske cesty v 2016. kvôli alpské hory, trvalo 2,400 pracovníci prevŕtať. Dĺžka tunela je takmer 57 KM, čo je najväčší tunel na svete. Vzhľadom k veľkosti tunelu, the cost was€ 11 miliardy.

Tento tunel spája severné Taliansko s južnom Nemecku, ktoré sú dve významné krajiny Európskej cestovnej ekosystému. V budúcnosti, 240 nákladné vlaky využije túto tunel. Vzhľadom k tunelu, že Nákladné nahradí v priebehu 2 miliónom jázd nákladných áut ročne. Nákladné automobily musia ísť do hôr a čakať v radoch mýta. Ako výsledok, sa Nákladné, which will travel at an uninterrupted 160 KM per hour will be preferred.

Trento je Jazero Garda Peschiera Vlaky

Bolzano Bozen na Gardské jazero Peschiera Vlaky

Bologna na Gardské jazero Peschiera Vlaky

Venice na Gardské jazero Peschiera Vlaky

 

2. Fehmarnbelt Link

Toto pevné spojenie tunel bude najdlhší ponorený tunel na svete. The tunnel will link Denmark with the German Island of Fehmarn. The total cost of this link tunnel is€7 miliardy. Tento odkaz bude vystrihnutá vlakom čas medzi Štokholm a Hamburg od 2 hodiny. Nákladné priemysel medzi Nemeckom, Dánsko, a Švédska získali masívne z tohto odkazu, to iste posilní európsky cestovný.

Stuttgart do Hamburg Vlaky

Antwerp do Hamburg Vlaky

Leipzig do Hamburg Vlaky

Bonn Hamburg Vlaky

 

3. Európska Cestovné železničná Network Connection Project VDE 8

VDE 8 je pravdepodobne najväčší železničné stavby v Nemecku. Projekt zlepšuje transport cez Nemecko. Vzhľadom k svojej veľkosti a technológie VDE 8 Hranice medzi Berlínom a Mníchov náklady€10 miliardy.

Dusseldorf do Mníchov Vlaky

Dresden do Mníchov Vlaky

Norimberg do Mníchov Vlaky

Bonn Mníchov Vlaky

 

rezervácie vstupeniek na 3 minúty

Rezerváciu lístok na vlak V európskej cesty? Prečo nevyužiť 3 minút na našich stránkach nájsť najlacnejšie vstupenky pre svoje trasy. Prihlásiť sa na našich stránkach teraz kniha vlaky. Vstupenky je možné uhradiť niekoľkými spôsobmi, vrátane ideálne a Platobné karty.

 

Chcete vložiť našom blogu na svojich stránkach, Potom kliknite sem: http://embed.ly/code?url=https://www.saveatrain.com/blog/eu-invest-1-billion-euros-european-travel/ – (Prejdite k kód pre vloženie)