(Zadnja posodobitev: 19/10/2019)

EU je predlagala, da vlagajo 1 milijardo € v vlakih za povečanje evropske potovanja, Ta naložba bo združeval z javnim in zasebnim financiranjem. skupaj, skupna investicija bo presegla 4,5 milijarde €. Investicija bo prek financiranja skupine, imenovane Povezovanje Evrope Sklad. V kratkem, financiranje bo od nekaj skupin. Te skupine vključujejo nacionalni, zasebne in investicijske banke.

Financiranje bo pomagal nadgraditi evropsko potovanje železniško omrežje. tudi, investicija bo pomagal razviti alternativne možnosti za gorivo za vlake. Poleg tega, financiranje bo utrla pot prevoz ničnimi emisijami.

 

Evropska potovalna Projekti

Projects will focus on the core network of European travel. €719.5 million is for the Evropsko železniško omrežje. €99.6 million is for upgrading road transport. tudi, €78.9 million is for developing ports. And €44.7 million is for inland waterways.

Vodilne pobude, da bodo sredstva pokrivajo vključuje;

  1. povečanje hitrost vlakov med Dansko in Nemčija.
  2. Nadgradnja železniške proge v Sloveniji
  3. dodajanje 340 polnilne postaje zaradi električnega avtomobili
  4. Prilagajanje plovne poti zaradi tovorni promet

Köln za kopenhagenskih vlakih

Dresden, da kopenhagenskih vlakih

Nürnberg, da kopenhagenskih vlakih

 

Additional EU train funding of €37 Billion for European travel

According to some viri, Europe has invested an additional €37 Billion in the train industry. Ta znesek bo več ljudem delovna mesta in dohodek. Evropsko železniško omrežje je zaradi povečanja zmogljivosti in trajnost. Here are some of the projects the €37 Billion is used for;

Dusseldorf, da Hamburg vlakih

Bonn, da Berlin vlakih

Heidelberg, da Munchen vlakih

 

 

1. Baznega predora Gotthard

Medtem ko je ta predor 17 let, je odprta le za evropsko potovanje v 2016. Ker je od alpske gore, je vzelo 2,400 delavci za vrtanje skozi. dolžina predora je skoraj 57 KM, zaradi česar je največji predor na svetu. Zaradi velikosti predora, the cost was € 11 milijard.

Ta tunel povezuje Severna Italija z južne Nemčije, ki sta pomembni države v Evropski potovalni ekosistem. V prihodnosti, 240 tovorni vlaki bodo to uporabili predor. Zaradi predora, za tovor bo nadomestil več 2 milijon voženj na leto. Tovornjaki morali voziti na goro in čakati na cestninskih čakalne vrste. Kot rezultat, za tovor, which will travel at an uninterrupted 160 KM per hour will be preferred.

Trento na jezero Garda Peschiera vlakih

Bolzano Bozen na Gardsko jezero Peschiera vlakih

Bologna na jezero Garda Peschiera vlakih

Benetke Gardsko jezero Peschiera vlakih

 

2. Fehmarnbelt Link

Ta fiksna tunel povezava bo najdaljši potopi predor na svetu. The tunnel will link Denmark with the German Island of Fehmarn. The total cost of this link tunnel is €7 billion. Ta povezava bo cut vožnja z vlakom čas med Stockholm in Hamburg, ki jih 2 ure. Tovorni industrija med Nemčijo, Danska, in Švedska so pridobili močno iz te povezave, this surely will enhance the European travel.

Stuttgart za Hamburg vlakih

Antwerpen, da Hamburg vlakih

Leipzig za Hamburg vlakih

Bonn, da Hamburg vlakih

 

3. Evropska potovalna železniška omrežna povezava projekta VDE 8

VDE 8 je verjetno največja železniška gradbišča v Nemčiji. Projekt izboljšuje promet po vsej Nemčiji. Zaradi svoje velikosti in tehnologija VDE 8 linija med Berlinom in München costs €10 billion.

Dusseldorf, da Munchen vlakih

Dresden v München vlakih

Nürnberg v München vlakih

Bonn, da Munchen vlakih

 

rezervacije vstopnic v 3 minut

Vozovnice vlak v za evropsko potovanje? Zakaj ne bi 3 minut na naši spletni strani, da bi našli najcenejše vozovnice za proge. Prijava v našo spletno stran zdaj Knjiga vlaki. Vstopnice se lahko plačujejo na več načinov, vključno idealna in kreditne kartice.

 

Ali želite, da bi vgradili svoj blog post na vaši strani, kliknite tukaj: http://embed.ly/code?url=https://www.saveatrain.com/blog/eu-invest-1-billion-euros-european-travel/ - (Pomaknite se navzdol da vidite Vlagati zakoniku)