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(Dernière mise à jour le: 21/02/2021)

L'UE a proposé d'investir plus de 100 milliards d'euros dans les trains pour stimuler les voyages en Europe, Cet investissement va se combiner avec des fonds publics et privés. Tout à fait, l'investissement total dépassera 4,5 milliards €. L'investissement viendra par un groupe de financement appelé Connecter l'Europe Établissement. En bref, le financement proviendra de quelques groupes. Ces groupes comprennent nationaux, privé, et banques d'investissement.

Le financement contribuera à la modernisation du réseau ferroviaire européen Voyage. Aussi, l'investissement contribuera à développer options de carburant de remplacement pour les trains. aditionellement, le financement ouvrira la voie à transport zéro émission.

 

Projets européens voyage

Les projets se concentreront sur le réseau central des voyages européens. 719,5 millions d'euros sont destinés au réseau ferroviaire européen. 99,6 millions d'euros sont destinés à la modernisation du transport routier. Aussi, 78,9 millions d'euros pour le développement des ports. Et 44,7 millions d'euros pour les voies navigables intérieures.

initiatives phares que le financement couvrira notamment;

  1. l'augmentation de la vitesse des trains entre le Danemark et Allemagne.
  2. Mise à niveau de voies ferrées en Slovénie
  3. Tunnel ferroviaire entre l'Italie et la France
  4. Ajouter 340 stations de recharge électrique en raison de des voitures
  5. cours d'eau en raison de l'adaptation transport de marchandises

Cologne Trains Copenhague

Dresde Trains Copenhague

Nuremberg Trains Copenhague

 

Financement ferroviaire supplémentaire de l'UE de 37 milliards d'euros pour les voyages en Europe

Selon certains sources, L'Europe a investi 37 milliards d'euros supplémentaires dans l'industrie ferroviaire. Ce montant donnera plus de gens emplois et des revenus. Le réseau ferroviaire européen est dû à une augmentation de la capacité et de la durabilité. Voici quelques-uns des projets pour lesquels 37 milliards d'euros sont utilisés;

Düsseldorf Trains Hambourg

Bonn à Berlin Trains

Heidelberg Trains Munich

 

 

1. Tunnel de base du Gothard

Bien que ce tunnel est 17 ans, il n'a ouvert aux voyages européens qu'en 2016. En raison de l montagnes des Alpes, ça a pris 2,400 travailleurs pour percer. La longueur du tunnel est presque 57 KM, ce qui en fait le plus grand tunnel du monde. En raison de la taille du tunnel, le coût était de € 11 milliard.

Ce tunnel relie Italie du Nord avec l'Allemagne du Sud, qui sont deux pays importants dans l'écosystème Voyage européen. A l'avenir, 240 les trains de marchandises utiliseront cette tunnel. En raison du tunnel, les frets remplaceront plus 2 millions de voyages de camions par an. Camions doivent conduire la montagne et attendre dans les files d'attente de péage. Par conséquent, les frets, qui voyagera sans interruption 160 KM par heure sera préféré.

Trente Trains Lac de Garde Peschiera

Bolzano Trains Lac de Garde Peschiera

Bologne Trains Lac de Garde Peschiera

Venise trains Lac de Garde Peschiera

 

2. Fehmarnbelt Lien

Ce tunnel de liaison fixe sera le plus long tunnel immergé dans le monde. Le tunnel reliera le Danemark à l'île allemande de Fehmarn. Le coût total de ce tunnel de liaison est de 7 milliards d'euros. Ce lien coupera le voyage en train temps entre Stockholm et Hambourg par 2 heures. L'industrie du fret entre l'Allemagne, Danemark, et la Suède ont gagné massivement de ce lien, cela améliorera sûrement les voyages en Europe.

Stuttgart à Hambourg Trains

Anvers Trains Hambourg

Leipzig Trains Hambourg

Bonn Trains Hambourg

 

3. Réseau ferroviaire européen Voyage Connexion projet VDE 8

VDE 8 est probablement le plus grand chantier de construction ferroviaire en Allemagne. Le projet vise à améliorer le transport à travers l'Allemagne. En raison de sa taille et La technologie la VDE 8 ligne entre Berlin et Munich coûte 10 milliards d'euros.

Düsseldorf Trains Munich

Dresde à Munich Trains

Nuremberg trains Munich

Bonn à Munich Trains

 

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