EU 투자하는 수십억 유로에서 유럽으로 여행 열차
(최근에 업데이트: 21/02/2021)
EU는 유럽 여행을 촉진하기 위해 기차에 1,000 억 유로 이상을 투자 할 것을 제안했습니다., 이 투자는 공공 및 민간 자금과 결합한다. 전부, 총 투자액은 45억 유로를 초과할 것입니다.. 투자라는 자금 그룹을 통해 올 것이다 유럽을 연결 쉬움. 요컨대, 자금은 몇 그룹에서 올 것이다. 이 그룹은 국가 포함, 은밀한, 및 투자 은행.
자금은 유럽 여행의 철도 네트워크를 업그레이드하는 데 도움이됩니다. 또한, 투자는 개발하는 데 도움이됩니다 열차 대체 연료 옵션. 추가적으로, 자금은 수있는 길을 만들어 줄 것입니다 무공해 운송.
- 이 문서는 기차 여행에 대해 교육을 위해 작성되었으며에 의해 만들어진 기차를 구하다, 세계에서 가장 저렴한 기차 티켓 웹 사이트.
유럽 여행 프로젝트
프로젝트는 유럽 여행의 핵심 네트워크에 초점을 맞출 것입니다.. 7억 1950만 유로는 유럽 철도 네트워크. 9,960만 유로는 도로 운송 업그레이드에 사용됩니다.. 또한, 7,890만 유로는 항구 개발에 사용됩니다.. 그리고 4470만 유로는 내륙 수로를 위한 것입니다..
자금이 다룰 것 주력 사업은 다음과 같습니다;
유럽 여행을 위해 370억 유로의 추가 EU 기차 자금 지원
일부에 따르면 출처, 유럽은 기차 산업에 추가로 370 억 유로를 투자했습니다.. 이 금액은 더 많은 사람들이 일자리와 소득을 줄 것이다. 유럽 철도 네트워크는 용량 및 지속 가능성의 증가로 인한 것입니다.. 다음은 370 억 유로가 사용되는 프로젝트 중 일부입니다.;
1. 고트 하르트베이스 터널
이 터널은 있지만 17 살이에요, 그것은 유럽 여행을 위해 열렸습니다 2016. 때문에의 알프스 산, 걸렸다 2,400 노동자 드릴 스루합니다. 터널의 길이는 거의이다 57 KM, 세계에서 그것을 가장 큰 터널을 만들기. 때문에 터널의 크기, 비용은 € 11 십억.
이 터널 커넥트 북부 이탈리아 남부 독일과 함께 유럽 여행 생태계에서 중요한 두 국가가있는. 미래에, 240 화물 열차는이를 사용합니다 터널. 터널 때문에, 화물은 이상 대체합니다 2 연간 만 트럭 여행. 트럭은 산을 운전하고 유료 대기열에서 기다려야. 결과적으로, 화물, 중단 없이 여행할 것입니다. 160 시간당 KM이 선호됩니다..
트 렌토 가르다 호수 이탈리아 밀라노 Peschiera 열차에
볼 자노 자노 가르다 호수 이탈리아 밀라노 Peschiera 열차에
볼로냐 가르다 호수 이탈리아 밀라노 Peschiera 열차에
베니스 가르다 호수 이탈리아 밀라노 Peschiera 열차에
2. Fehmarnbelt 링크
이 고정 링크 터널은 세계에서 가장 긴 몰입 터널이 될 것입니다. 터널은 덴마크와 독일의 Fehmarn 섬을 연결합니다.. 이 링크 터널의 총 비용은 70억 유로입니다.. 이 링크는 잘라 것 기차 여행 사이의 시간 스톡홀름 에 의해 함부르크 2 시간. 독일 사이의화물 운송 산업, 덴마크, 스웨덴은이 링크에서 대규모 얻고있다, 이것은 확실히 유럽 여행을 향상시킬 것입니다.
3. 유럽 여행 철도 네트워크 연결 프로젝트 VDE 8
VDE 8 아마 독일에서 가장 큰 철도 건설 현장입니다. 이 프로젝트는 독일에서 전송을 향상. 때문에 그 크기와 과학 기술 VDE 8 베를린 사이 라인 뮌헨 비용 100억 유로.
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