Ħin tal-Qari: 6 minuti
(Aġġornata l-aħħar Fuq: 03/02/2023)

Numru dejjem jikber ta’ pajjiżi Ewropej qed jippromwovu l-ivvjaġġar bil-ferrovija fuq titjiriet fuq distanzi qosra. Franza, il-Ġermanja, Ir-Renju Unit, L-Isvizzera, u n-Norveġja huma fost il-pajjiżi Ewropej li jipprojbixxu titjiriet fuq distanzi qosra. Dan huwa parti mill-isforzi fil-ġlieda kontra l-kriżi globali tal-klima. għalhekk, 2022 kienet saret sena meta l-ferrovija neħħiet it-titjiriet fuq distanzi qosra fl-Ewropa, l-ewwel fi Franza, ma’ ħafna pajjiżi oħra biex isegwu 2023.

  • Ferrovija Trasport Jinsab Il Eco-Friendly mod biex Ivvjaġġar. Dan l-artikolu huwa miktub biex jedukaw dwar ferrovija ivvjaġġar minn Save A Ferrovija, Il- Irħas Biljetti tal-Ferrovija Websajt Fid-dinja.

L-Oriġini Tal-Projbizzjoni tat-Titjiriet Qosra Fl-Ewropa

L-industrija tal-avjazzjoni hija waħda mill-aqwa sorsi tal-emissjonijiet tal-gassijiet serra fl-Ewropa, jikber minn 29% fi 2019. Filwaqt li l-gvernijiet ippruvaw jiġġieldu dawn in-numri, ir-realtà hija li inqas minn 7% tat-trasport tal-passiġġieri jitħaddem bil-ferroviji. Din hija ċifra sorprendenti peress terz tal-aktar titjiriet traffikużi fuq distanzi qosra għandhom ferroviji taħt 6 sigħat.

Allura, Greenpeace ingħaqdet ma' gvernijiet prominenti Ewropej biex tiġġieled it-tibdil fil-klima. Riċerka reċenti minn Greenpeace ikkummissjonata tippreżenta n-numri pendenti li ġejjin: 73 ta 250 titjiriet qosra traffikużi fl-Ewropa, f’pajjiżi bħall-Isvizzera, u r-Renju Unit, għandhom alternattivi tal-ferrovija taħt is-sitt sigħat, u 41 għandhom alternattivi diretti tal-ferrovija bil-lejl.

Brussell għal Ferroviji Utrecht

Antwerp biex Ferroviji Utrecht

Berlin għal Ferroviji Utrecht

Pariġi għal Ferroviji Utrecht

 

How Rail Ousted Short Haul Flights

 

Ewropej Jappoġġaw Projbizzjoni fuq Titjiriet Qosra

Il-projbizzjoni tat-titjiriet fuq distanzi qosra hija bidla massiva fit-trasport reġjonali u internazzjonali Ewropew. Filwaqt li ħafna mill-Ewropej jivvjaġġaw bil-ferrovija bejn il-pajjiżi u jużaw ferroviji intercity, it-turisti fuq vjaġġi tal-euro jistgħu jsibu sfida li jivvjaġġaw bil-ferrovija. Madankollu, l-ivvjaġġar bil-ferrovija wasal biex isir il-mod primarju ta' vjaġġar fl-Ewropa, u n-nies tal-lokal huma kollha għaliha.

Stħarriġ reċenti tal-Bank Ewropew tal-Investiment juri dan 62% tal-Ewropej jappoġġjaw projbizzjoni fuq titjiriet fuq distanzi qosra. Il-maġġoranza tan-nies fil-Ġermanja (63%), Franza, u l-Olanda (65%) jippreferu ferroviji bil-lejl. L-isfida li qed jiffaċċjaw il-kumpaniji ferrovjarji Ewropej qed tipprovdi ferroviji ta 'l-irqad u l-ħtiġijiet kollha li jagħmlu rqad tajjeb bil-lejl possibbli waqt l-ivvjaġġar. L-UE tant tappoġġja dan l-att, li issa jista’ jaċċessa kulħadd Greenpeace's mappa interattiva tal-Ewropa u żid ir-rotot tal-ferrovija li jixtiequ jaraw maħluqa jew imtejba.

 

Highest Train Bridge In Europe

 

Franza Hija L-Ewwel Fejn Rail Ousted Short – Titjiriet ta' Refgħa

Franza hija l-ewwel pajjiż li jipprojbixxi uffiċjalment it-titjiriet fuq distanzi qosra. Konsegwentement, passiġġieri li ppreferew il-lussu li jtiru kullimkien fi Franza issa se jkollhom jibdlu biex jivvjaġġaw bil-ferrovija. Waqt li jivvjaġġaw bil-ferrovija tinstema’ tedious, vjaġġ bil-ferrovija li jdum inqas minn 2.5 sigħat għandha ħafna vantaġġi. inizjalment, titjiriet fi 6 ir-rotot kienu ppjanati li jiġu kkanċellati b’mod permanenti. Madankollu, rotot tal-ferrovija lejn l-ajruport jagħmluha impossibbli għall-passiġġieri li jaslu kmieni biżżejjed filgħodu għal titjiriet internazzjonali.

It-titjiriet fuq distanzi qosra se jieqfu joperaw fuq it-tliet rotot li ġejjin fi Franza: Pariġi – Nantes, lyon, u Bordeaux. minflok, l-ivvjaġġar bil-ferrovija se jieħu post it-titjiriet minn dakinhar hemm alternattiva eċċellenti ta ' 2 sigħat għat-titjira bl-ajruplan ta’ siegħa. Barra minn hekk, jekk is-servizzi tal-ferrovija se jitjiebu bejn Pariġi Charles de Gaulle u Lyon u Rennes u bejn Lyon u Marsilja, dawn ir-rotot se jingħaqdu mal-politika l-ġdida.

Amsterdam mat Ferroviji Pariġi

Londra biex Ferroviji Pariġi

Rotterdam Ferroviji Pariġi

Brussell għal Ferroviji Pariġi

 

Il-Vantaġġi Li Jivvjaġġaw Bil-Ferrovija

L-ivvjaġġar bil-ferrovija huwa l-aktar mod mgħaġġel biex tivvjaġġa fl-Ewropa grazzi għal rotot ferrovjarji reġjonali u internazzjonali konnessi sew. Barra minn hekk, l-ivvjaġġar bil-ferrovija joffri ħafna vantaġġi li ma tistax tgawdi meta tivvjaġġa bl-ajruplan. L-ewwelnett, fl-istazzjonijiet tal-ferrovija, il-passiġġieri mhumiex meħtieġa li jikkontrollaw il-passaporti, kontroll tas-sigurtà, u ċ-check-in, li jiffranka ħafna ħin u battikata.

It-tieni, meta tivvjaġġa bil-ferrovija, inti tista 'tgawdi veduti sbieħ li mhumiex disponibbli mit-tieqa tal-ajruplan. Pereżempju, ħafna vjaġġi bil-ferrovija fl-Ewropa joffru tieqa għall-irħula u l-widien l-aktar xeniċi tal-Ewropa, bħall-wied Loire. It-tielet nett, b'differenza ajruplani, ħafna kumpaniji ferrovjarji jipprovdu Wi-Fi b'xejn fuq il-ferroviji. Allura, jekk tivvjaġġa negozju jew eżekuttiv, Wi-Fi huwa inkluż fin-noll tal-biljett.

Brussell għal Ferroviji Amsterdam

Londra biex Ferroviji Amsterdam

Berlin għal Ferroviji Amsterdam

Pariġi għal Ferroviji Amsterdam

 

 

Ivvjaġġar Transkonfinali: Ferrovija Or Titjiriet Qosra

Kulħadd għandu storja dwar dak iż-żmien li vjaġġ ta’ siegħa nbidel f’ħmar il-lejl ta’ 48 siegħa. Filwaqt li l-passiġġieri huma aktar imdorrijin jivvjaġġaw bl-ajruplan, vjaġġar transkonfinali bil-ferrovija hija bil-wisq aktar aċċessibbli, aktar ħodor, u tiffranka konsiderevoli ta' ħin u flus. Barra minn hekk, il-biċċa l-kbira tal-passiġġieri tal-ferrovija mhumiex konxji tal-fatt li ferroviji ta 'veloċità għolja, bħat-TGV Franċiż, huma 40 minuti aktar mgħaġġla u orħos minn ajruplan.

Per eżempju, il-ferrovija Ġermaniża ICE tista 'tieħuk minn Brussell għal Cologne f'inqas minn 5 sigħat. Barra minn hekk, tista 'żżid waqfa f'Pariġi fit-triq lejn Cologne, għal darb’oħra permezz ta’ ferrovija ta’ veloċità għolja. Anzi, jekk tivvjaġġa bl-ajruplan, teħtieġ ħin addizzjonali biex tiġbor il-bagalji, u r-riskju ta' dewmien fl-ajruporti u fit-titjiriet, billi l-ferroviji huma puntwali madwar l-Ewropa. għalhekk, l-ivvjaġġar bil-ferrovija transkonfinali huwa ideali fl-Ewropa.

Frankfurt biex Ferroviji Berlin

Leipzig biex Ferroviji Berlin

Hanover li Ferroviji Berlin

Hamburg għal Ferroviji Berlin

 

Red Train

Il-Futur Ta' Titjiriet Qosra Fl-Ewropa

Filwaqt li Franza hija l-pijuniera, tkeċċi titjiriet qosra fi 3 rotot, L-Awstrija neħħiet ir-rotta tat-titjira minn Salzburg għal Vjenna. Il-Ġermanja għadha qed tikkunsidra l-mossa, bħan-Norveġja u l-Polonja. Il-futur tat-titjiriet fuq distanzi qosra għadu mhux magħruf, iżda bil-Ġenerazzjoni Z tippreferi l-ivvjaġġar aħdar, esperjenzi kulturali, u l-esplorazzjoni tal-komunitajiet lokali, vjaġġar alternattiv bil-ferrovija jista' jipprovdi għal dawn il-ħtiġijiet kollha.

Barra minn hekk, l-esplorazzjoni tar-rotot tal-ferrovija li għadhom ma ttieħdux tista' tippromwovi t-turiżmu f'destinazzjonijiet inqas popolari fl-Ewropa. Dan mhux biss se jnaqqas it-traffiku tal-ajruport, u l-kaos iżda se jnaqqas ukoll it-turiżmu żejjed f’postijiet popolari fl-Ewropa.

Salzburg għall Ferroviji Vjenna

Munich biex Ferroviji Vjenna

Graz għall Ferroviji Vjenna

Praga biex Ferroviji Vjenna

 

Vintage Photo In The Train Restaurant

Vjaġġi Internazzjonali Ġodda tal-Ferrovija Biex Jieħdu 2023

Bħala parti mill-isforzi biex jiġu aġġornati s-servizzi bil-ferrovija bil-lejl, uħud mill-aqwa ferroviji bil-lejl tal-Ewropa rritornaw b'orarji ġodda. Per eżempju, il-passiġġieri issa jistgħu jagħżlu bejn, Venezja, Vjenna, Budapest, u Żagreb. Il-ferrovija l-ġdida matul il-lejl titlaq minn Venezja fi 8.29 pm.

B'dawn il-konnessjonijiet ġodda, vjaġġaturi jistgħu jesploraw destinazzjonijiet aqwa. Dan grazzi mhux biss għal rotot ġodda tal-ferrovija, imma aħjar, imtejba, u aktar importanti ferroviji bil-lejl li ma jagħmlux ħsara lill-ambjent. Rotta ferrovjarja internazzjonali kbira oħra tinkludi ferrovija matul il-lejl minn Praga jew Dresden għal Basel. Barra minn hekk, vjaġġaturi jistgħu saħansitra jieqfu f'Sassonja sabiħa. Allura, titlaq wara l-pranzu u tasal fl-Isvizzera sabiħa filgħodu. Kemm hi sabiħa li jkollok l-għażla li tgħaddi fit-toroq ta’ Praga li jixbħu sħarijiet wara nofsinhar u titla’ s-sbuħija glorjuża tal-Alpi Żvizzeri.. Kollox f 'Kollox, snin reċenti wrew li l-industrija tal-ivvjaġġar għamlet bidla sinifikanti fejn il-ferrovija mhux biss neħħiet it-titjiriet fuq distanzi qosra fl-Ewropa., iżda saret ukoll trasport ta 'kwalità għolja u servizz, li jissodisfaw il-bżonnijiet kollha.

Interlaken għal Ferroviji Zurich

Xnien li Ferroviji Zurich

Bern għall Ferroviji Zurich

Ġinevra li Ferroviji Zurich

 

li tikkonkludi, l-ivvjaġġar bil-ferrovija huwa aktar ekoloġiku, u joffri tieqa għal uħud mill-veduti sbieħ fl-Ewropa. Aħna fuq Ħlief Ferrovija se jkun kuntent li jgħinek tipprepara għal vjaġġ bil-ferrovija u ssib l-aħjar biljetti tal-ferrovija bl-aħjar prezzijiet.

 

 

Tixtieq tiddaħħal il-post tal-blog tagħna “Kif il-Ferrovija tkeċċew it-Titjiriet Qosra Fl-Ewropa” fis-sit tiegħek? Tista' jew tieħu r-ritratti u t-test tagħna jew tagħtina kreditu b'link għal dan il-blog post. Jew ikklikkja hawnhekk: https://iframely.com/embed/https://www.saveatrain.com/blog/en/how-rail-ousted-short-haul-flights-in-europe/ – (Skrollja 'l isfel ftit biex tara d-Kodiċi Embed)