(Last Updated On: 31/08/2019)

le hiompar d'iarnród an chuid is mó neamhdhíobhálach don chomhshaol ar bhealach chun taisteal. Is é an iarmhairt cheaptha teasa na n-astaíochtaí gáis in aghaidh an chiliméadair ar iompar iarnróid 80% níos lú ná gluaisteáin. I roinnt tíortha, níos lú ná 3% de gach iompar a thagann astuithe gáis ó traenacha. Na modhanna amháin níos neamhdhíobhálaí don chomhshaol ná mar a traenacha ag siúl agus rothaíocht. Tá Tá go leor cúiseanna cén fáth a roghnú taisteal ar an traein atá neamhdhíobhálach don chomhshaol agus ba mhaith linn a roinnt leis leat!

Is féidir le líne traenach tipiciúil iompar 50,000 daoine in aghaidh na huaire. Déan comparáid idir seo le lána bóthar mór, Is féidir a bhogadh ach 2,500 daoine in aghaidh na huaire.

 

 

Nuair gcodarsnacht iompar mótair le iarnród, na costais sheachtracha, torann, Truailliú aeir, tionóiscí, agus meath bonneagair, agus brú tráchta atá i bhfad níos ísle ar traenacha ná úsáid a bhaint fheithicil phríobháideach.

Amstardam go Londain Traenacha

Rotterdam go Londain Traenacha

Páras go Londain Traenacha

An Bhruiséil go Londain Traenacha

 

truailliú torainn – Cén fáth a roghnú taisteal ar an traein atá neamhdhíobhálach don chomhshaol

Is truailliú torainn an éifeacht dhíobhálach an torainn ar dhaoine agus d'ainmhithe. Is thoradh díreach ar bocht pleanáil uirbeach. Problems from noise pollution date back to ancient Rome! Inniu, Is féidir le truailliú fuaime ó ghluaisteáin damáiste a dhéanamh ndaoine stát síceolaíoch. I measc na comharthaí Hipirtheannas, leibhéil arda strus-, tinnitus, suaitheadh ​​codlata, agus ar na héifeachtaí díobhálacha eile.

Faoi láthair, tá bearta chun an tionchar torainn róid. I measc na mbeart bacainní torainn, theorannú luasanna feithiclí, athrú uigeacht bóthar, chomh maith le rialuithe tráchta a chuireann ar chumas sreabhadh feithiclí réidh. Ciallaíonn sin go mbeidh carranna sa chóras rialaithe tráchta gá atá le húsáid a gcuid choscáin agus luasghéarú níos lú.

Is é an traein atá neamhdhíobhálach don chomhshaol agus atá ríthábhachtach. India Tá bhfaca díolacháin na ngluaisteán a mhéadú ar bhonn bliantúil. An tSín Táthar ag tuar go mbeidh 300 milliún carranna ar an mbóthar ag 2030. Eitlíochta agus taisteal long ag cur chomh maith le hastuithe domhanda CO2. Is cosúil go amach as na modhanna iompair, traenacha amháin go bhfuil a choinneáil astuithe íseal agus inbhuanaithe don todhchaí.

Tá gluaisteán leictreacha agus hibride ar ndóigh níos fearr don chomhshaol ná gluaisteáin thraidisiúnta, ach tá an fhadhb sa lá atá inniu go bhfuil na gluaisteáin ró-chostasach a dhíol ar leibhéal a cothromaíocht amach na hiarmhairtí diúltacha na ngluaisteán.

Rimini go Traenacha Florence

Róimh Traenacha Florence

Florence chun na Róimhe Traenacha

Venice do Traenacha Florence

 

 

traenacha díosail agus traenacha leictreacha

Tá difríocht idir díosal traenacha agus Leictreach traenacha. traenacha leictreacha scaoileann 20-35% carbóin níos lú ná traein díosail. Tá traein atá neamhdhíobhálach don chomhshaol traenacha háirithe Leictreach atá faoi thiomáint ag an fuinneamh in-athnuaite agus a thairiscint thurais charbón-saor. Astaíochtaí ó traenacha san Eoraip beidh laghdú ag eile 50% le 2030. Tá na figiúirí mór ós rud é cuntas traenacha haghaidh 8.5% de gach gníomhaíocht taistil.

Cologne go Traenacha Frankfurt

München go Traenacha Frankfurt

Hanover go Traenacha Frankfurt

Hamburg go Traenacha Frankfurt

 

Féach ar an post seo ar Instagram

#Léaráid #carpolution #environment

A post roinnte ag dave Wheeler (@davewheelerstudio) ar

Traenacha nó planes – cén fáth a roghnú taisteal ar an traein atá neamhdhíobhálach don chomhshaol

Roinnt nithe spéisiúla nuair traenacha i gcomparáid le planes Is gur gá planes a úsáid méid dochreidte bhreosla le haghaidh takeoff agus tuirlingthe araon. chomh maith leis sin, nuair daoine taisteal ar eitleán, claonadh a bhíonn siad a fháil chun an aerfort i gcarr. Cuireann sé seo leis na hastaíochtaí CO2 a bhunú do a n-aistear. Déanann sé glacadh traein idirchathrach aon-brainer don chomhshaol.

Bhí roinnt forbairtí is déanaí, go háirithe do dhaoine taisteal le haghaidh gnó atá ar an eolas ag gníomhairí taistil ar an tionchar carbóin a gcuid eitiltí. chomh maith leis sin, leataobh as an timpeallacht, tá sé an-deacair a bhaint amach láir na gcathracha i gcarr, de bhrí, má tá tú ar an traein, Tá rochtain dhíreach ar na hionaid cathrach agat. seo, níos minice ná a mhalairt, ciallaíonn sé freisin go bhfuil i bhfad níos tapúla taisteal ar an traein ná aon mhodh eile.

Genova go Milan Traenacha

Róimh go Milan Traenacha

Bologna go Milan Traenacha

Verona go Milan Traenacha

 

I gcrích, Is traein neamhdhíobhálach don chomhshaol agus an chuid is mó timpeallacht-chairdiúil ar bhealach chun taisteal agus freisin áisiúlacht a chur ar fáil do dhaoine atá ag taisteal le haghaidh gnó agus pléisiúir araon. Ciallaíonn an méadú ar carranna ar an mbóthar go bhfuil brú tráchta agus truailliú ag dul i méid agus tá traenacha an freagra iompair chun an comhshaol a chosaint.

 

An bhfuil tú ag iarraidh a cheannach ticéid traenach gan aon táillí áirithinte? Téigh www.saveatrain.com chun rochtain a fháil ar na rátaí is saoire traein a fháil.

 

Ar mhaith leat a leabú ar ár blog post ar do shuíomh, ansin cliceáil anseo: https://embed.ly/code?url=https://www.saveatrain.com/blog/why-choosing-to-travel-by-train-is-environmentally-friendly/ - (Scrollaigh síos chun an gCód leabú)

  • Más mian leat a bheith de chineál a chur le do úsáideoirí, is féidir leat iad a threorú go díreach isteach inár leathanaigh cuardaigh. Sa nasc seo, gheobhaidh tú ár n-bealaí traein is mó tóir – https://www.saveatrain.com/routes_sitemap.xml. Inside tá tú ár n-naisc do leathanaigh tuirlingthe Bhéarla, ach ní mór dúinn freisin https://www.saveatrain.com/fr_routes_sitemap.xml agus is féidir leat athrú ar an en_ a _de nó _it agus teangacha níos.