(Air ùrachadh air: 31/08/2019)

còmhdhail rèile as motha a tha an àrainneachd chàirdeil-slighe airson siubhal. Tha an taigh-glainne a 'bhuaidh de sgaoilidhean gasa gach cilemeatair air rèile còmhdhail 80% nas lugha na càraichean. Ann an cuid de dhùthchannan, nas lugha na 3% a h-uile Còmhdhail sgaoilidhean gas a 'tighinn bho na trèanaichean. An aon dòighean nas bàidheile dhan àrainneachd na trèanaichean a 'coiseachd agus a' rothaireachd. Tha Tha iomadh adhbhar ann a bhith a 'taghadh a bhith a' siubhal air an trèana a tha càirdeil don àrainneachd agus bu mhath leinn sin a roinn le thu!

A àbhaisteach trèana loidhne a 'giùlan 50,000 daoine airson gach uair a thìde. Coimeas eadar seo le freeway sreatha, a bhios a 'gluasad a-mhàin 2,500 daoine airson gach uair a thìde.

 

 

Nuair a dhealaichte charbadan còmhdhail rèile, an taobh a-muigh na cosgaisean, fuaim, truailleadh èadhair, tubaistean, agus bun-structair crìonadh, agus dùmhlachd a tha fada nas ìsle air trèanaichean a bhith a 'cleachdadh carbad prìobhaideach.

Amsterdam a Lunnainn Trains

Rotterdam gu Lunnainn Trains

Paris a Lunnainn Trains

Bhruiseal gu Lunnainn Trains

 

Noise truailleadh – Carson a 'taghadh a bhith a' siubhal air an trèana a tha càirdeil don àrainneachd

Noise truailleadh 'S e droch bhuaidh fuaim air an dà chuid daoine agus beathaichean. Tha e na thoradh dìreach bochd bailteil planadh. Problems from noise pollution date back to ancient Rome! An-diugh, fuaim truailleadh bho càraichean urrainn cron a dhèanamh air daoine saidhgeòlais stàite. Gabhail a-steach comharraidhean bruthadh-fala àrd, àrd-cuideam ìrean, tinnitus, cadal dragh, agus eile a 'dèanamh cron.

-dràsta, tha ceumannan a 'cuingealachadh buaidh rathad fuaim. gabhail a-steach ceumannan fuaim bacaidhean, bacaidh carbad astaran, atharrachadh rathad inneach, a thuilleadh trafaig smachdan a leigeas rèidh carbad-sruth. Tha seo a 'ciallachadh gu bheil chàraichean ann an trafaig a' siostam smachd feumaidh a 'cleachdadh an breicichean agus luathachadh nas lugha.

Tha an trèana a tha càirdeil don àrainneachd agus a tha riatanach. Na h-Innseachan a 'faicinn a' reic chàraichean a 'meudachadh air bunait bhliadhnail. Sìona Thathar an dùil gu bheil 300 millean càraichean air an rathad air 2030. Itealaich agus long-siubhail a tha cuideachd a 'cur ris na cruinne sgaoilidhean CO2. Tha e coltach gu bheil a-mach a h-uile modhan còmhdhail, -mhàin trèanaichean a tha a 'cumail sgaoilidhean ìosal agus seasmhach san àm ri teachd.

Electric agus Hybrid càraichean a tha follaiseach nas fheàrr dhan àrainneachd na traidiseanta càraichean, ach an trioblaid an-diugh gu bheil na càraichean a tha ro chosgail a bhith air a reic aig ìre a bhios a 'dubhadh às an droch bhuaidh a càraichean.

Rimini gu Florence Trains

Ròimh gu Florence Trains

Florence An Ròimh gu Trains

Venice gus Florence Trains

 

 

Diesel trèanaichean agus uisge trèanaichean

Tha eadar-dhealachadh eadar dìosail trèanaichean agus electric trèanaichean. Electric trèanaichean -mach 20-35% nas lugha carbon na Trèana dìosail. Trèana a tha càirdeil don àrainneachd agus gu h-àraid Dealan trèanaichean a tha a 'beothachadh le lùth ath-nuadhachail agus a' tairgse carbon-tursan an-asgaidh. sgaoilidhean bho trèanaichean anns an Roinn Eòrpa bidh lùghdachadh le barrachd 50% le bhith a ' 2030. Tha na figearan seo tha mòr bho trèanaichean cunntachail airson 8.5% a h-uile gnìomhachd siubhail.

Köln gu Frankfurt Trains

Munich gu Frankfurt Trains

Hanover gu Frankfurt Trains

Hamburg gu Frankfurt Trains

 

Faic an dreuchd seo air Instagram

#dealbh #environment #carpolution

A dreuchd co-roinn le Dave Wheeler (@davewheelerstudio) air a '

Trains no plèanaichean – carson taghadh a bhith a 'siubhal air an trèana a tha càirdeil don àrainneachd

Tha cuid de nithean inntinneach nuair a dèanamh coimeas eadar trèanaichean gu plèanaichean 'S e sin na plèanaichean gu feum an t-uabhas de chonnadh airson an dà chuid air tìr agus takeoff. cuideachd, nuair a bhios daoine a 'siubhal air plèana, iad buailteach a bhith a 'faighinn a' phort-adhair ann an càr. Tha seo a 'cur ris an sgaoilidhean CO2 airson an turas aca. Seo a 'dèanamh a' gabhail an intercity trèana Cha-brainer airson an àrainneachd.

Tha cuid de leasachaidhean o chionn ghoirid, gu h-àraidh airson daoine siubhal airson gnothachais a tha fiosraichte le bhith a 'siubhal luchd-ionaid de charbon buaidh an itealain. cuideachd, leth-taobh o na h-àrainneachd, tha e gu math doirbh a ruighinn a 'bhaile ionadan le càr, ach, ma tha thu air trèana, thu cothrom dhìreach an ceàrn cathaireil ionadan. Tha seo a ', nas trice, Tha e cuideachd a 'ciallachadh gu bheil mòran nas luaithe a' siubhal air an trèana sam bith eile air dòigh.

Genoa airson Milan Trains

Ròimh gu Milan Trains

Bologna airson Milan Trains

Verona airson Milan Trains

 

Ann an co-dhùnadh, trèana a tha càirdeil don àrainneachd agus a 'chuid as motha àrainneachd chàirdeil-slighe airson siubhal agus cuideachd a' toirt goireasach do dhaoine a 'siubhal an dà chuid airson gnothachas agus tlachd. Tha an àrdachadh ann an càraichean air an rathad a 'ciallachadh gun trafaig agus truailleadh air an àrdachadh agus trèanaichean a tha a' freagairt còmhdhail an àrainneachd a dhìon.

 

A bheil thu a 'coimhead air a cheannach le tiocaidean trèana eil tiogaidean cìsean? Rach gu www.saveatrain.com ri faighinn chun na bu shaoire trèana reataichean.

 

A bheil thu airson a fhreumhachadh ar bhraith air làraich agad, an uair sin, briog an-seo: https://embed.ly/code?url=https://www.saveatrain.com/blog/why-choosing-to-travel-by-train-is-environmentally-friendly/ - (Sgrolaich sìos gu faic an Leabaich Code)

  • Ma tha thu ag iarraidh a bhith coibhneil do luchd-cleachdaidh, faodaidh sibh an stiùireadh dìreach a-steach ar rannsachadh duilleagan. Seo an ceangal, Gheibh thu ar as mòr-chòrdte slighean nan trèana – https://www.saveatrain.com/routes_sitemap.xml. Taobh a-staigh agad ceanglaichean a tha againn airson Beurla tìr duilleagan, ach tha sinn cuideachd a ' https://www.saveatrain.com/fr_routes_sitemap.xml agus is urrainn dhut atharrachadh gu en_ _de no _it agus tuilleadh chànanan.