(Last Updated Дар бораи: 31/08/2019)

нақлиёти роҳи оҳан аз ҳама роҳи муҳити дӯстона ба сафар аст,. Таъсири гармхона партовҳои газ барои як километр дар нақлиёти роҳи оҳан аст, 80% камтар аз мошинҳои. Дар баъзе кишварҳо, камтар аз 3% тамоми нақлиёт партоби гази қатораҳо меояд. Ягона методҳои бештар экологӣ тоза аз қатораҳо доранд, рафтор ва сиклии. Он ҷо доранд, сабабҳои зиёд интихоби сафар бо қатора экологӣ тоза аст ва мо мехостем, ба нақл аз ин бо шумо!

Хати қатораи хос барои амалӣ гардонидани 50,000 нафар дар як соат. Муқоиса бо ин шафати freeway, ки танҳо метавонад барангезад, 2,500 нафар дар як соат.

 

 

Вақте ки намунаи нақлиёти автомобилӣ бо роҳи оҳан, хароҷоти беруна, садои, ифлосшавии ҳаво, садамаҳои нақлиётӣ, ва бадтар гардидани инфрасохтори, ва серкорӣ дур камтар дар бораи қатораҳо аз истифодаи нақлиёти шахсӣ.

Амстердам ба қаторҳои Лондон

Роттердам ба қаторҳои Лондон

Париж ба қаторҳои Лондон

Брюссел қаторҳои Лондон

 

ифлосшавии садои – Чаро интихоби сафар бо қатора экологӣ тоза аст,

ифлосшавии садои таъсири манфии садои ҳам одамон ва ҳайвонот аст,. Ин натиҷаи бевоситаи камбизоат аст, шаҳрсозӣ. Problems from noise pollution date back to ancient Rome! имрӯз, ифлосшавии садои аз мошинҳои мумкин аст зиёни ба давлат равонии одамон мегардад. Нишонаҳои дохил гипертония, сатҳи баланди фишори, шавшув, вайроншавии хоб, ва дигар таъсири зарарнок.

Айни, ҳастанд, тадбирњо оид ба маҳдуд кардани таъсири садои роҳамон нест. Тадбирњои мазкур монеаҳои садои, маҳдуд суръати нақлиёт, тағйир йога роҳамон, инчунин назорати ҳаракати нақлиёт, ки дар ҷараёни воситаҳои нақлиёт ҳамвор имкон. Ин маънои онро дорад, ки мошинҳои дар системаи назорати ҳаракати нақлиёт бояд ба истифода brakes ва шитоби онҳо камтар.

Дар қатора экологӣ тоза аст, ки муҳим аст. Ҳиндустон дар ҳоле фурӯши мошинҳои зиёд дар асоси солона. Хитой Пешбинӣ шудааст, дошта бошад 300 миллион мошин дар роҳ аз ҷониби 2030. Авиатсияи ва сафар киштӣ низ ба партови CO2 ҷаҳонӣ илова. Он пайдо мешавад, ки аз ҳамаи шеваи нақлиёт, танҳо қатораҳо доранд, нигоҳ доштани партовҳои паст ва устувор барои оянда.

мошинҳои барқ ​​ва Hybrid баръало барои муҳити зист аз мошинҳои анъанавии беҳтар аст, аммо Мушкил дар он аст, ки дар ин мошинҳо хеле қиммат дар сатҳи ки эътидол берун хоҳанд кард оқибатҳои манфии мошин фурўхта шавад.

Rimini ба қаторҳои Флоренс

Рум ба қаторҳои Флоренс

Флоренсия ба қаторҳои Рум

Венетсия ба қаторҳои Флоренс

 

 

қатораҳо дизелӣ ва қатораҳо барқ

аст, фарқ нест дизелӣ қатораҳо ва барқӣ қатораҳо. қатораҳо барқ мерезед, 20-35% карбон камтар аз як қатораи дизелӣ. Дар қатора экологӣ тоза қатораҳо махсусан барқ, ки аз тарафи энергияи барқароршаванда ва пешниҳоди нигаронида мешавад сафарҳои озод карбон. партовҳои аз қатораҳо дар Аврупо хоҳад кам аз ҷониби минбаъдаи 50% бо 2030. Ин рақамҳо бузург нестанд, зеро қатораҳо барои ташкил 8.5% тамоми фаъолияти сафар.

Cologne ба қаторҳои Франкфурт

Мюнхен ба қаторҳои Франкфурт

Ганновер ба қаторҳои Франкфурт

Гамбург ба қаторҳои Франкфурт

 

Дидани ин мансаби оид ба Instagram

#масал #carpolution #environment

A баъди муштарак бо Dave Вилер (@davewheelerstudio) ба

Қатораҳо ё тайёраҳои – чаро интихоби сафар бо қатора экологӣ тоза аст,

Баъзе адад таваҷҷӯҳи вақте ки муқоиса қатораҳо ба тайёраҳои он аст, ки тайёраҳои бояд истифода андозаи аз ақл сӯзишворӣ ҳам барои takeoff ва дагонӣ. ҳамчунин, вақте ки одамон бо ҳавопаймо сафар, Онҳо одатан ба даст ба фурудгоҳи бо мошин. Ин илова ба партови CO2 барои сафар кунанд. Ин имкон медиҳад, бо назардошти як қатораи байнишаҳрӣ як нест-brainer барои муҳити зист.

Баъзе инкишофи охир вуҷуд доранд, махсусан барои одамоне, сафар барои соҳибкорӣ ки аз тарафи агентҳои сафар таъсири карбон парвози худ маълумот. ҳамчунин, ҷудо аз муҳити зист, он аст, хеле душвор аст, ки барои расидан ба марказҳои шаҳр бо мошин, дар ҳоле ки, Агар шумо оид ба қатораи доранд, Шумо дастрасии бевосита ба марказҳои аз қабили Киев. ин, бештар аз не, ҳамчунин маънои онро дорад, ки он ҳам зудтар ба сафар бо қатора аз ҳар гуна усули дигар.

Genoa ба қаторҳои Милан

Рум ба қаторҳои Милан

Болония ба қаторҳои Милан

Verona ба қаторҳои Милан

 

Хулоса, қатораи экологӣ тоза ва аз ҳама муҳити дӯстона роҳи сафар низ таъмин роҳати барои мардум сафар ҳам барои соҳибкорон ва хушнудии аст. Афзоиши мошинҳо дар роҳ маънои онро дорад, серкорӣ ва ифлосшавии оид ба зиёд ҳастанд ва қатораҳо қарор доранд ҷавоб нақлиёт ба ҳифзи муҳити зист.

 

Оё ба ту менигаранд барои харидани чиптаҳои қатора бо маблащ пардохт брон? Бирав ба www.saveatrain.com барои ворид шудан ба арзонтарин суръати қатораи.

 

Оё шумо мехоҳед, ки ба embed баъди блоги мо биронанд сомонаи Шумо, Пас дар ин ҷо зер кунед: https://embed.ly/code?url=https://www.saveatrain.com/blog/why-choosing-to-travel-by-train-is-environmentally-friendly/ - (Ба поён ҳаракат кунед, то бубинанд, ки Кодекси Embed)

  • Агар шумо хоҳед, ки ба гуна ба истифодабарандагони худ, шумо метавонед ба онҳо бевосита ба саҳифаҳои Ҷустуҷӯи мо ҳидоят. Дар ин link, шумо хоҳад хатсайрҳои қатораи машҳуртарини мо пайдо – https://www.saveatrain.com/routes_sitemap.xml. Дар дохили шумо пайвандҳо мо барои саҳифаҳои дагонӣ English, балки мо низ доранд https://www.saveatrain.com/fr_routes_sitemap.xml ва шумо метавонед en_ ба _de ё _it забонҳои бештар тағйир.