(לעצט דערהייַנטיקט אויף: 31/08/2019)

רעלס אַריבערפירן איז די מערסט סוויווע-פרייַנדלעך וועג צו אַרומפאָרן. די אָראַנזשעריי ווירקונג פון גאַז ימישאַנז פּער קילאָמעטער אויף באַן אַריבערפירן איז 80% ווייניקער ווי קאַרס. אין עטלעכע לענדער, ווייניגער ווי 3% פון אַלע אַריבערפירן גאַז ימישאַנז קומען פון טריינז. דער בלויז מעטהאָדס מער ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך ווי טריינז זענען גיין און סייקלינג. דאָרט זענען פילע סיבות וואָס טשוזינג צו אַרומפאָרן דורך באַן איז ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך און מיר וואָלט ווי צו טיילן די מיט איר!

א טיפּיש באַן שורה קענען פירן 50,000 מענטשן פּער שעה. פאַרגלייַכן דעם מיט אַ ויטאָסטראַד שטעג, וואָס קענען מאַך נאָר 2,500 מענטשן פּער שעה.

 

 

ווען קאַנטראַסטינג מאָטאָר אַריבערפירן מיט רעלס, די פונדרויסנדיק קאָס, ראַש, לופט פאַרפּעסטיקונג, אַקסאַדאַנץ, און Infrastructure דיטיריעריישאַן, און קאַנדזשעסטשאַן זענען ווייַט נידעריקער אויף טריינז ווי ניצן אַ פּריוואַט פאָרמיטל.

אַמסטערדאַם צו לאָנדאָן טריינז

ראַטערדאַם צו לאָנדאָן טריינז

פּאַריז צו לאָנדאָן טריינז

בריסל צו לאָנדאָן טריינז

 

ראַש פאַרפּעסטיקונג – וואָס טשוזינג צו אַרומפאָרן דורך באַן איז ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך

ראַש פאַרפּעסטיקונג איז די אַדווערס ווירקונג פון ראַש אויף ביידע יומאַנז און אַנימאַלס. עס איז אַ דירעקט רעזולטאַט פון נעבעך שטאָטיש פּלאַנירונג. Problems from noise pollution date back to ancient Rome! הייַנט, ראַש פאַרפּעסטיקונג פון קאַרס קענען אָנמאַכן שעדיקן צו מענטשן ס סייקאַלאַדזשיקאַל שטאַט. סימפּטאָמס אַרייַננעמען כייפּערטענשאַן, הויך-דרוק לעוועלס, טינניטוס, שלאָפן גערודער, און אנדערע שעדלעך ווירקונג.

איצט, עס זענען מיטלען צו באַגרענעצן די פּראַל פון ראָודוויי ראַש. מיטלען אַרייַננעמען ראַש באַריערז, לימאַטינג פאָרמיטל ספּידז, טשאַנגינג ראָודוויי געוועב, ווי ווויל ווי פאַרקער קאָנטראָלס אַז געבן גלאַט פאָרמיטל לויפן. דעם מיטל אַז קאַרס אין די פאַרקער קאָנטראָל סיסטעם וועט דאַרפֿן צו נוצן זייער בראַקעס און אַקסעלעריישאַן ווייניקער.

די באַן איז ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך און אַז איז קריטיש. ינדיאַ איז געזען סאַלעס פון קאַרס ינקריסינג אויף אַ יערלעך יקער. טשיינאַ איז פּרעדיקטעד צו האָבן 300 מיליאָן קאַרס אויף די וועג דורך 2030. אַוויאַטיאָן און שיף אַרומפאָרן זענען אויך אַדינג צו גלאבאלע קאָ 2 ימישאַנז. עס אויס אַז אויס פון אַלע די מאָדעס פון אַריבערפירן, בלויז טריינז זענען בעכעסקעם ימישאַנז נידעריק און סאַסטיינאַבאַל פֿאַר דער צוקונפֿט.

עלעקטריק און היבריד קאַרס זענען דאָך בעסער פֿאַר די סוויווע ווי בעקאַבאָלעדיק קאַרס, אָבער די פּראָבלעם הייַנט איז אַז די קאַרס זענען אויך טייַער צו זיין סאָלד אין אַ ראַנג אַז וועט וואָג אויס די נעגאַטיוו קאַנסאַקווענסאַז פון קאַרס.

Rimini צו Florence טריינז

רוים צו Florence טריינז

Florence צו רוים טריינז

וועניס צו Florence טריינז

 

 

דיעסעל טריינז און עלעקטריש טריינז

עס איז אַ חילוק צווישן דיזאַל טריינז און עלעקטריש טריינז. עלעקטריק טריינז אַרויסלאָזן 20-35% ווייניקער טשאַד ווי אַ דיזאַל באַן. א באַן איז ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך ספּעציעל עלעקטריק טריינז וואָס זענען פּאַוערד דורך רינואַבאַל ענערגיע און פאָרשלאָגן טשאַד-פּאָטער דזשערניז. ימישאַנז פון טריינז אין אייראָפּע וועל רעדוצירן דורך אַ ווייַטער 50% דורך 2030. די Figures זענען גרויס זינט טריינז חשבון פֿאַר 8.5% פון אַלע אַרומפאָרן טעטיקייט.

קעלן צו Frankfurt טריינז

מינכען צו Frankfurt טריינז

האַנאָווער צו Frankfurt טריינז

האַמבורג צו Frankfurt טריינז

 

קוק דעם פּאָסטן אויף ינסטאַגראַם

#געמעל #ענוויראָנמענט #קאַרפּאָלוטיאָן

א פּאָסטן שערד דורך דייוו ווילער (@דאַוועווהעעלערסטודיאָ) אויף

טריינז אָדער פּליינז – וואָס טשוזינג צו אַרומפאָרן דורך באַן איז ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך

עטלעכע זאכן פון אינטערעס ווען קאַמפּערינג טריינז צו פּליינז איז אַז פּליינז דאַרפֿן צו נוצן אַ גלייבן סומע פון ​​ברענוואַרג פֿאַר ביידע טייקאָף און לאַנדינג. אויך, ווען מען אַרומפאָרן דורך פלאַך, זיי טענד צו באַקומען צו די אַעראָפּאָרט דורך מאַשין. דעם מוסיף צו די קאָ 2 ימישאַנז פֿאַר זייער נסיעה. דעם מאכט גענומען אַ ינערסיטי באַן אַ ניט-בריינער פֿאַר די סוויווע.

עס האָבן געווען עטלעכע פריש דיוועלאַפּמאַנץ, דער הויפּט פֿאַר מענטשן טראַוואַלינג פֿאַר געשעפט וואס זענען ינפאָרמעד דורך אַרומפאָרן אגענטן פון די טשאַד פּראַל פון זייער Flights. אויך, באַזונדער פון די סוויווע, עס איז זייער שווער צו דערגרייכן שטאָט סענטערס דורך מאַשין, כוועראַז, אויב איר זענט אויף אַ באַן, איר האָבן גלייַך צוטריט צו די מעטראָפּאָליטאַן סענטערס. דעם, מער אָפֿט ווי ניט, אויך מיטל אַז איז פיל Faster צו אַרומפאָרן דורך באַן ווי קיין אנדערע אופֿן.

גענאָאַ צו מילאַן טריינז

רוים צו מילאַן טריינז

באַלאָוני צו מילאַן טריינז

וועראָנאַ צו מילאַן טריינז

 

אין מסקנא, אַ באַן איז ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך און די רובֿ סוויווע-פרייַנדלעך וועג צו אַרומפאָרן און אויך צושטעלן קאַנוויניאַנס פֿאַר מענטשן טראַוואַלינג פֿאַר ביידע געשעפט און פאַרגעניגן. די פאַרגרעסערן אין קאַרס אויף די וועג מיטל אַז קאַנדזשעסטשאַן און פאַרפּעסטיקונג זענען אויף די פאַרגרעסערן און טריינז זענען די אַריבערפירן ענטפֿערן צו באַשיצן די סוויווע.

 

זענען איר קוקן צו קויפן באַן טיקיץ מיט קיין בוקינג פעעס? גיי צו www.saveatrain.com צו באַקומען צוטריט צו די טשיפּאַסט באַן רייץ.

 

צי איר ווילן צו ימבעד אונדזער בלאָג פּאָסטן אַנטו דיין פּלאַץ, דעמאָלט גיט דאָ: https://embed.ly/code?url=https://www.saveatrain.com/blog/why-choosing-to-travel-by-train-is-environmentally-friendly/ - (מעגילע אַראָפּ צו זען די ימבעד קאָד)

  • אויב איר ווילן צו זייַן מין צו אייער ניצערס, איר קענען פירן זיי גלייַך אין אונדזער זוכן בלעטער. אין דעם לינק, איר וועט געפֿינען אונדזער רובֿ פאָלקס באַן רוץ – https://www.saveatrain.com/routes_sitemap.xml. ין איר האָבן אונדזער לינקס פֿאַר ענגליש לאַנדינג בלעטער, אָבער מיר אויך האָבן https://www.saveatrain.com/fr_routes_sitemap.xml און איר קענען טוישן די ענ_ צו _דע אָדער _יט און מער שפּראַכן.