לייענען צייט: 3 מינוט
(לעצט דערהייַנטיקט אויף: 18/02/2021)

א נייַ באַן שורה האט לאָנטשט, קאַווערינג אַזערביידזשאַן, טערקיי, און דזשאָרדזשאַ. די שורה קאָווערס איבער 820 קילאָמעטערס און אַקאַמאַדייץ פרעיגהץ אין דערצו צו פּאַסאַזשיר טריינז. פירסטלי, די שורה וועט זייַן דער ערשטער צו פאַרבינדן אייראָפּע און טשיינאַ וויילסט בייפּאַסינג רוסלאַנד. די באַן וועט אַרבעטן פון אַזערביידזשאַן ס קאַפּיטאַל באַקו און די גרוזיניש הויפּטשטאָט טביליסי צו די שטאָט פון Kars אין טורליי. דערצו, עס וועט רעדוצירן די נסיעה צייַט צווישן אייראפעישער באַן ינפראַסטראַקטשער און טשיינאַ רעלס. די פּרעזאַדענץ פון אַזערביידזשאַן, טערקיי, און דזשאָרדזשאַ, ווי ווויל ווי European פֿאַרבאַנד טרעגערס, אַטענדאַד די עפענונג פון די נייַ באַן שורה.

 

דעטאַילס פון באַן

פירסטלי, די באַן שורה איז געווען ערידזשנאַלי פּלאַננעד צו קאַטער אין 2010 און דעמאָלט אין 2012. אָבער, רעכט צו דער שורה ניט פּאַסינג דורך אַרמעניאַ, ביידע די יו און די אי.יו. האט ניט פינאַנסיאַללי ביישטייערן און דעם געפֿירט אַ פאַרהאַלטן. אין צוגאב, די שורה גייט דורך לענדער וואָס ביז אַהער האָבן זייער געמארקן פֿאַרמאַכט צו יעדער אנדערער (דייטינג צוריק צו דער ראַטן-פֿאַרבאַנד).

צווייטנס, די שורה וואָס איז געהייסן די 'עוראַסיאַן בריק', וועט פאַרבינדן די עקאָנאָמיעס פון די לענדער עס פּאַסיז דורך. כינעזיש סכוירע זענען טראַנספּאָרטאַד פֿון טשיינאַ צו אייראָפּע אויף דעם שורה אין ווי קליין ווי 12 טעג. דערצו, די באַן וועט אַריבערפירן 5 מיליאָן טאָנס פון לאַסט פּער יאָר מיט דעם נומער געריכט צו שפּרינגען צו 17 מיליאָן איבער צייַט. אַדדיטיאָנאַללי, דעם וועט מאַכן די פּאָרט פון געצייַג אין אַזערביידזשאַן די גרעסטע אין די קאַספּיאַן ים געגנט.

 

bird's eye view of the new port in Alat which will benefit from the new train link

אַזערביידזשאַן האט ניט דיסקלאָוזד די פול פּרייַז פון די שורה אָבער עס איז באקאנט אַז זיי לענט דזשאָרדזשאַ $775 צו פינאַנצן די גרוזיניש טייל פון די שורה.

 

קאַזאַקסטאַן

קאַזאַקסטאַן האט איצט געגרינדעט זיך ווי די נייַ 'סילק וועג’ מיט זיין געוואקסן פרייט טעטיקייט צווישן אייראָפּע און טשיינאַ. היסטאָריקאַללי קאַזאַקסטאַן געדינט ווי אַ קאַנעקטינג שטאַט פֿאַר אייראָפּע, אזיע, און ינדיאַ. די סיבה פֿאַר די פרייט טעטיקייט פון קאַזאַכסטאַן איז געווען ריסערדזשאַנטלי איז אַז עס שניידט די ווייַטקייט פון אייראָפּע צו אזיע דורך 10,000 קילאָמעטערס. דערצו, קאַזאַקסטאַן האט אויסגעגעבן איבער $3 ביליאָן אויף זייַן באַן שורות. דעם כולל $250 מיליאָן אויסגעגעבן אויף די כאָרגאָס Gateway. דער טויער אַלאַוז כינעזיש טריינז צו אַריבערפירן זייער סכוירע צו אייראפעישער טריינז און ויסמיידן די נויט צו טוישן די שורות.

 

טשיינאַ איצט אָונז 49% פון כאָרגאָס Gateway אַז איז אַ טייל פֿון די נייַ באַן לינק

 

קוואָטעס וועגן די נייַ באַן שורה

פירסטלי, אַזערביידזשאַן ס פּרעזידענט קאַמענטאַד אויף די באַן

די באַקו-טביליסי-Kars באַן איז די שאָרטיסט און רובֿ פאַרלאָזלעך לינק צווישן אזיע און אייראָפּע

אַדדיטיאָנאַללי, די European פֿאַרבאַנד קאַמענטאַד

די עפן פון די באַקו-טביליסי-Kars באַן איז אַ הויפּט שריט אין אַריבערפירן ינטערקאָננעקטיאָנס פֿאַרבינדונג די European פֿאַרבאַנד, טערקיי, דזשאָרדזשאַ, אַזערביידזשאַן, און סענטראַל אזיע ... צוזאמען די אלטע סילק וועג,

 

קויפן באַן טיקיץ

זינט איר זענט שוין דאָ, פארוואס נישט נעמען 3 מינוט צו געפֿינען די בעסטער באַן בילעט פֿאַר דיין ווייַטער נסיעה? ווי אימער דו ביסט פּלאַנירונג צו אַרומפאָרן אין אייראָפּע מיר קענען העלפֿן איר געפינען טיקיץ. צי איר זענען קוקן צו זען די אַלפּס פון שווייץ און איטאליע אָדער טאָמער באַזוכן לענדער ווי בעלגיע און אונגארן מיר 'ווע גאַט איר באדעקט. בוך דיין באַן טיקיץ איצט. באַצאָלן פֿאַר טיקיץ ניצן אַלע מערסט באקאנט צאָלונג מעטהאָדס

 

צי איר ווילן צו ימבעד אונדזער בלאָג פּאָסטן אויף דיין פּלאַץ, דעמאָלט גיט דאָ: https://iframely.com/embed/https%3A%2F%2Fwww.saveatrain.com%2Fblog%2Fnew-train-links-asia-europe%2F%3Flang%3Dyi — (מעגילע אַראָפּ צו זען די ימבעד קאָד)

  • אויב איר ווילן צו זייַן מין צו אייער ניצערס, איר קענען פירן זיי גלייַך אין אונדזער זוכן בלעטער. אין דעם לינק, איר וועט געפֿינען אונדזער רובֿ פאָלקס באַן רוץ – https://www.saveatrain.com/routes_sitemap.xml. ין איר האָבן אונדזער לינקס פֿאַר ענגליש לאַנדינג בלעטער, אָבער מיר אויך האָבן https://www.saveatrain.com/ru_routes_sitemap.xml, און איר קענען טוישן די / רו צו / fr אָדער / דע און מער שפּראַכן.