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(最后更新日期：: 21/02/2021)

欧盟提议在火车上投资超过1000亿欧元，以促进欧洲旅行, 这项投资将公共和私人资金结合起来. 共, 总投资将超过45亿欧元. 这项投资将来通过称为资助集团 连接欧洲 设施. 简而言之, 资金将来自于几组. 这些团体包括国家, 私人的, 和投资银行.

资金将有助于提升欧洲旅行铁路网. 还, 这笔投资将帮助开发 列车替代燃料的选择. 此外, 这些资金将铺平道路 零排放运输.

 

欧洲旅游项目

项目将围绕欧洲旅行的核心网. 719500000€对于 欧洲铁路网. 99600000€是提升道路运输. 还, 7890万欧元用于发展港口. 4470 万欧元用于内陆水道.

该资金将涵盖旗舰举措包括;

  1. 增加 火车的速度 丹麦之间 德国.
  2. 在斯洛文尼亚升级铁路线
  3. 意大利和法国之间的铁路隧道
  4. 添加 340 充电站的电动因为 汽车
  5. 适应水道因 货运

科隆哥本哈根列车

德累斯顿哥本哈根列车

纽伦堡飞往哥本哈根的火车

 

对于欧洲旅行亿€37其他欧盟火车资金

根据一些 来源, 欧洲在火车行业追加投资 370 亿欧元. 这笔款项将给予更多的人就业机会和收入. 欧洲铁路网是由于运力和可持续性的提高. 以下是 370 亿欧元用于的一些项目;

杜塞尔多夫汉堡火车

波恩到柏林火车

海德堡慕尼黑火车

 

 

1. 圣哥达基础隧道

虽然这条隧道是 17 岁, 它仅在欧洲开放 2016. 因为 高寒山区, 用了 2,400 工人钻透. 隧道的长度几乎 57 公里, 使其成为世界上最大的隧道. 由于隧道的大小, 成本是€ 11 十亿.

该隧道连接 意大利北部 德国南部的这是在欧洲旅游生态系统的两个重要国家. 在将来, 240 货运列车将使用此 隧道. 由于隧道, 该运费将取代在 2 每年百万卡车旅程. 卡车必须开车上山，并在等待队列收费. 因此, 在运费, 这将前往不间断 160 每小时KM将是优选.

特伦托到加尔达湖佩斯基耶拉火车

博尔扎诺查诺到加尔达湖佩斯基耶拉火车

博洛尼亚加尔达湖佩斯基耶拉火车

威尼斯加尔达湖佩斯基耶拉火车

 

2. 费马恩链接

这个固定链接隧道将成为世界上最长的沉管隧道. 该隧道将连接丹麦和德国费马恩岛. 这条连接隧道的总成本为 70 亿欧元. 此链接将削减 火车旅行 间隔时间 斯德哥尔摩 和汉堡 2 小时. 德国之间的货运业, 丹麦, 和瑞典已经从这个环节获得了大量, 这肯定会增加欧洲旅行.

斯图加特汉堡火车

安特卫普汉堡火车

莱比锡汉堡火车

波恩汉堡火车

 

3. 欧洲旅游铁路网连接工程VDE 8

VDE认证 8 大概是德国最大的铁路建设工地. 该项目改善了整个德国运输. 由于其规模和 技术 在VDE 8 柏林之间线 慕尼黑 成本€10,00十亿.

杜塞尔多夫慕尼黑火车

德累斯顿慕尼黑火车

纽伦堡慕尼黑火车

波恩到慕尼黑火车

 

机票预订中 3 分钟

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