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La gare est située au centre de Aéroport
Copenhague ( KOH-pən-HAY-gən, -HAH- ou KOH-pən-hay-gən, -hah-.; Danois : København [kʰøpm̩ˈhɑwˀn]) est la capitale et la ville la plus peuplée du Danemark, avec une population de environ 1,4 million dans la zone urbaine et plus de 2 millions dans la zone métropolitaine de Copenhague. La ville se trouve sur les îles de Zealand et d'Amager, séparées de Malmö, en Suède, par le détroit d'Øresund. Le pont de l'Øresund relie les deux villes par rail et par route. À l'origine un village de pêcheurs viking établi au 10e siècle à proximité de l'actuel Gammel Strand, Copenhague est devenue la capitale du Danemark au début du 15e siècle. À partir du XVIIe siècle, elle consolide sa position de centre de pouvoir régional avec ses institutions, ses défenses et ses forces armées.
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WikipediaINFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES SUR Brême
La gare est située au centre de Brême
La municipalité de Brême (, également aux États-Unis:; allemand: Stadtgemeinde Bremen, IPA: [ˈʃtatɡəˌmaɪndə ˈbʁeːmən]; bas allemand également: Breem ou Bräm) est la capitale de l'État fédéral allemand de la ville hanséatique libre de Brême (également appelée "Brême "pour faire court), un état à deux cités composé des villes de Brême et Bremerhaven. Avec environ 570 000 habitants, la ville hanséatique est la 11e plus grande ville d'Allemagne ainsi que la deuxième plus grande ville du nord de l'Allemagne après Hambourg. Brême est la plus grande ville de la Weser, la plus longue rivière coulant entièrement en Allemagne, située à environ 60 km (37 mi) en amont de son embouchure dans la mer du Nord, et est entourée par l'État de Basse-Saxe. Ville commerciale et industrielle, Brême fait partie, avec Oldenburg et Bremerhaven, de la région métropolitaine de Brême / Oldenburg, avec 2,5 millions d'habitants. Brême est contiguë aux villes de Basse-Saxe de Delmenhorst, Stuhr, Achim, Weyhe, Schwanewede et Lilienthal.
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Pourquoi devriez-vous voyager en train?
Pour voyager de Brême à Aéroport, le train serait le meilleur choix de voyage, pour plusieurs raisons :
1
Respectueux de l'environnement
Le train est le moyen de transport le plus respectueux de l'environnement vers l'Agence européenne pour l'environnement. Ils sont alimentés en électricité, qui est renouvelable et a un faible impact environnemental.
2
Vitesse
Voyager en train est dans la plupart des cas le moyen le plus rapide pour se rendre de Rome à Milan. Les trains voyagent généralement à grande vitesse, ce qui en fait le moyen le plus rapide de se rendre d'un endroit à un autre.
3
Sécurité
Voyager en train est l'un des moyens de transport les plus sûrs. Les trains sont fortement réglementés et surveillés, ce qui les rend plus sûrs que les autres modes de transport.
4
Prix
Voyager en train est souvent moins cher que d'autres moyens de transport, comme l'avion ou le bus. Les trains sont souvent subventionnés par le gouvernement, ce qui les rend moins chers que les autres modes de transport.
5
Bagages
Voyager en train est un excellent moyen de transporter des bagages. Les trains ont généralement beaucoup d'espace pour les bagages et ils sont généralement sûrs et sécurisés.
6
Bagages
Voyager en train est souvent plus rapide que d'autres moyens de transport, comme la voiture ou le bus. Les trains voyagent généralement à grande vitesse, ce qui en fait le moyen le plus rapide de se rendre d'un endroit à un autre.
7
Confortabilité
Voyager en train est généralement très confortable. Les trains ont généralement des sièges confortables et beaucoup d'espace pour les jambes, ce qui en fait un excellent moyen de voyager.
8
Confortabilité
Voyager en train est un excellent moyen de dormir. Les trains ont généralement des sièges confortables et beaucoup d'espace pour les jambes, ce qui en fait un excellent moyen de se reposer pendant le voyage.
9
WIFI
Ce n'est pas nécessairement le plus important lorsque vous voyagez car nous préférons vous dire de profiter de votre voyage sans vos téléphones, mais dans les trains, vous pouvez trouver le WIFI à bord, donc vous restez connecté à Internet si vous le souhaitez.
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