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INFORMATIONS AUTRES SUR VOTRE VOYAGE À Lecce
La gare est située au centre de Lecce
Lecce (États-Unis:, italien: [ˈlettʃe], localement [ˈlɛttʃe]; Salentino: Lècce; Griko: Luppìu; latin: Lupiae; grec ancien: Λουπίαι, romanisé: Loupíai) est une ville historique de 95 766 habitants (2015) dans le sud de l'Italie la capitale de la province de Lecce, la deuxième province de la région par la population, ainsi que l'une des villes les plus importantes des Pouilles. C'est la principale ville de la péninsule salentine, une sous-péninsule au talon de la péninsule italienne et a plus de 2000 ans. En raison des riches monuments architecturaux baroques trouvés dans la ville, Lecce est communément surnommée "La Florence du Sud". La ville a également une longue affinité traditionnelle avec la culture grecque remontant à sa fondation; les Messapiens qui ont fondé la ville seraient des Crétois dans les archives grecques. À ce jour, dans la Grecìa Salentina, un groupe de villes non loin de Lecce, la langue griko est encore parlée.
Source:
WikipediaINFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES SUR Brindisi
La gare est située au centre de Brindisi
Brindisi (États-Unis: BRIN-diz-ee, BREEN-, italien: [ˈbrindisi]; Brindisino: Brìnnisi; latin: Brundisium; grec ancien: Βρεντέσιον, romanisé: Brentésion; Messapic: Brunda) est une ville de la région des Pouilles au sud L'Italie, capitale de la province de Brindisi, sur la côte de la mer Adriatique. Historiquement, la ville a joué un rôle important dans le commerce et la culture, en raison de sa position stratégique sur la péninsule italienne et de son port naturel sur la mer Adriatique. La ville reste un port important pour le commerce avec la Grèce et le Moyen-Orient. Ses industries comprennent l'agriculture, les travaux chimiques et la production d'électricité. La ville de Brindisi a été le siège gouvernemental provisoire du Royaume d'Italie de septembre 1943 à février 1944.
Source:
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Pourquoi devriez-vous voyager en train?
Pour voyager de Brindisi à Lecce, le train serait le meilleur choix de voyage, pour plusieurs raisons :
1
Respectueux de l'environnement
Le train est le moyen de transport le plus respectueux de l'environnement vers l'Agence européenne pour l'environnement. Ils sont alimentés en électricité, qui est renouvelable et a un faible impact environnemental.
2
Vitesse
Voyager en train est dans la plupart des cas le moyen le plus rapide pour se rendre de Rome à Milan. Les trains voyagent généralement à grande vitesse, ce qui en fait le moyen le plus rapide de se rendre d'un endroit à un autre.
3
Sécurité
Voyager en train est l'un des moyens de transport les plus sûrs. Les trains sont fortement réglementés et surveillés, ce qui les rend plus sûrs que les autres modes de transport.
4
Prix
Voyager en train est souvent moins cher que d'autres moyens de transport, comme l'avion ou le bus. Les trains sont souvent subventionnés par le gouvernement, ce qui les rend moins chers que les autres modes de transport.
5
Bagages
Voyager en train est un excellent moyen de transporter des bagages. Les trains ont généralement beaucoup d'espace pour les bagages et ils sont généralement sûrs et sécurisés.
6
Bagages
Voyager en train est souvent plus rapide que d'autres moyens de transport, comme la voiture ou le bus. Les trains voyagent généralement à grande vitesse, ce qui en fait le moyen le plus rapide de se rendre d'un endroit à un autre.
7
Confortabilité
Voyager en train est généralement très confortable. Les trains ont généralement des sièges confortables et beaucoup d'espace pour les jambes, ce qui en fait un excellent moyen de voyager.
8
Confortabilité
Voyager en train est un excellent moyen de dormir. Les trains ont généralement des sièges confortables et beaucoup d'espace pour les jambes, ce qui en fait un excellent moyen de se reposer pendant le voyage.
9
WIFI
Ce n'est pas nécessairement le plus important lorsque vous voyagez car nous préférons vous dire de profiter de votre voyage sans vos téléphones, mais dans les trains, vous pouvez trouver le WIFI à bord, donc vous restez connecté à Internet si vous le souhaitez.
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