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INFORMATIONS AUTRES SUR VOTRE VOYAGE À Hambourg

La gare est située au centre de Hambourg

Hambourg (anglais:, allemand: [ˈhambʊʁk], localement aussi [ˈhambʊɪ̯ç] [ˈhambɔːχ]; bas saxon: Hamborg), officiellement ville libre et hanséatique de Hambourg (allemand: Freie und Hansestadt Hambourg; bas saxon: Friee un Hansestadt Hamborg) est la deuxième plus grande ville d'Allemagne après Berlin et la 7e plus grande ville de l'Union européenne avec une population de plus de 1,84 million d'habitants. L'un des 16 États fédérés d'Allemagne, il est entouré par le Schleswig-Holstein au nord et la Basse-Saxe au sud. La région métropolitaine de la ville abrite plus de cinq millions de personnes. Hambourg se trouve sur l'Elbe et deux de ses affluents, l'Alster et la Bille. Le nom officiel reflète l'histoire de Hambourg en tant que membre de la Ligue hanséatique médiévale et ville impériale libre du Saint-Empire romain germanique.

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INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES SUR Fribourg-En-Brisgau

La gare est située au centre de Fribourg-En-Brisgau

Freiburg im Breisgau (allemand: [ˈfʁaɪbʊʁk ʔɪm ˈbʁaɪsɡaʊ]; alémanique allemand: Friburg im Brisgau [ˈfʁiːb̥əɡ̊]) est une ville du Bade-Wurtemberg, en Allemagne, avec une population d'environ 220 000 habitants. Au sud-ouest du pays, elle enjambe la rivière Dreisam, au pied du Schlossberg. Historiquement, la ville a agi en tant que plaque tournante de la région de Breisgau à l'extrémité ouest de la Forêt-Noire dans la plaine du Rhin supérieur. Célèbre vieille ville universitaire allemande et siège archiépiscopal, Fribourg a été constituée au début du XIIe siècle et est devenue un important centre commercial, intellectuel et ecclésiastique de la région du Rhin supérieur. La ville est connue pour sa cathédrale médiévale et l'université de la Renaissance, ainsi que pour son niveau de vie élevé et ses pratiques environnementales avancées.

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Pourquoi devriez-vous voyager en train?

Pour voyager de Fribourg-En-Brisgau à Hambourg, le train serait le meilleur choix de voyage, pour plusieurs raisons :

1

Respectueux de l'environnement

Le train est le moyen de transport le plus respectueux de l'environnement vers l'Agence européenne pour l'environnement. Ils sont alimentés en électricité, qui est renouvelable et a un faible impact environnemental.

2

Vitesse

Voyager en train est dans la plupart des cas le moyen le plus rapide pour se rendre de Rome à Milan. Les trains voyagent généralement à grande vitesse, ce qui en fait le moyen le plus rapide de se rendre d'un endroit à un autre.

3

Sécurité

Voyager en train est l'un des moyens de transport les plus sûrs. Les trains sont fortement réglementés et surveillés, ce qui les rend plus sûrs que les autres modes de transport.

4

Prix

Voyager en train est souvent moins cher que d'autres moyens de transport, comme l'avion ou le bus. Les trains sont souvent subventionnés par le gouvernement, ce qui les rend moins chers que les autres modes de transport.

5

Bagages

Voyager en train est un excellent moyen de transporter des bagages. Les trains ont généralement beaucoup d'espace pour les bagages et ils sont généralement sûrs et sécurisés.

6

Bagages

Voyager en train est souvent plus rapide que d'autres moyens de transport, comme la voiture ou le bus. Les trains voyagent généralement à grande vitesse, ce qui en fait le moyen le plus rapide de se rendre d'un endroit à un autre.

7

Confortabilité

Voyager en train est généralement très confortable. Les trains ont généralement des sièges confortables et beaucoup d'espace pour les jambes, ce qui en fait un excellent moyen de voyager.

8

Confortabilité

Voyager en train est un excellent moyen de dormir. Les trains ont généralement des sièges confortables et beaucoup d'espace pour les jambes, ce qui en fait un excellent moyen de se reposer pendant le voyage.

9

WIFI

Ce n'est pas nécessairement le plus important lorsque vous voyagez car nous préférons vous dire de profiter de votre voyage sans vos téléphones, mais dans les trains, vous pouvez trouver le WIFI à bord, donc vous restez connecté à Internet si vous le souhaitez.

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