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INFORMATIONS AUTRES SUR VOTRE VOYAGE À Stuttgart
La gare est située au centre de Stuttgart
Stuttgart T-, STOOT-, SHTOOT-; allemand: [ˈʃtʊtɡaʁt]; souabe: Schduagert [ˈʒ̊d̥ua̯ɡ̊ɛʕd̥]; noms dans d'autres langues) est la capitale et la plus grande ville de l'État allemand du Bade-Wurtemberg. Stuttgart est située sur la rivière Neckar dans une vallée fertile connue localement sous le nom de "Chaudron de Stuttgart". Il se trouve à une heure du Jura souabe et de la Forêt Noire. Sa zone urbaine compte 634 830 habitants, ce qui en fait la sixième ville d'Allemagne. 2,8 millions de personnes vivent dans la région administrative de la ville et 5,3 millions de personnes dans sa zone métropolitaine, ce qui en fait la quatrième plus grande zone métropolitaine d'Allemagne.
Source:
WikipediaINFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES SUR Hanovre
La gare est située au centre de Hanovre
Hanovre ou Hanovre (; allemand: Hanovre [haˈnoːfɐ]; bas allemand: Hannober) est la capitale et la plus grande ville de l'État allemand de Basse-Saxe. Ses 535061 habitants (2017) en font la treizième plus grande ville d'Allemagne ainsi que la troisième plus grande ville du nord de l'Allemagne après Hambourg et Brême. La ville se situe au confluent de la rivière Leine (progression: Aller → Weser → Mer du Nord) et de son affluent Ihme, au sud de la plaine d'Allemagne du Nord, et est la plus grande ville de la région métropolitaine de Hanovre – Braunschweig – Göttingen – Wolfsburg . C'est la cinquième plus grande ville du dialecte bas-allemand après Hambourg, Dortmund, Essen et Brême. Avant de devenir la capitale de la Basse-Saxe en 1946, Hanovre était la capitale de la Principauté de Calenberg (1636-1692), l'électorat de Hanovre (1692-1814), le Royaume de Hanovre (1814-1866), la province de Hanovre de le Royaume de Prusse (1868-1918), la province de Hanovre de l'État libre de Prusse (1918-1946) et de l'État de Hanovre (1946).
Source:
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Pourquoi devriez-vous voyager en train?
Pour voyager de Hanovre à Stuttgart, le train serait le meilleur choix de voyage, pour plusieurs raisons :
1
Respectueux de l'environnement
Le train est le moyen de transport le plus respectueux de l'environnement vers l'Agence européenne pour l'environnement. Ils sont alimentés en électricité, qui est renouvelable et a un faible impact environnemental.
2
Vitesse
Voyager en train est dans la plupart des cas le moyen le plus rapide pour se rendre de Rome à Milan. Les trains voyagent généralement à grande vitesse, ce qui en fait le moyen le plus rapide de se rendre d'un endroit à un autre.
3
Sécurité
Voyager en train est l'un des moyens de transport les plus sûrs. Les trains sont fortement réglementés et surveillés, ce qui les rend plus sûrs que les autres modes de transport.
4
Prix
Voyager en train est souvent moins cher que d'autres moyens de transport, comme l'avion ou le bus. Les trains sont souvent subventionnés par le gouvernement, ce qui les rend moins chers que les autres modes de transport.
5
Bagages
Voyager en train est un excellent moyen de transporter des bagages. Les trains ont généralement beaucoup d'espace pour les bagages et ils sont généralement sûrs et sécurisés.
6
Bagages
Voyager en train est souvent plus rapide que d'autres moyens de transport, comme la voiture ou le bus. Les trains voyagent généralement à grande vitesse, ce qui en fait le moyen le plus rapide de se rendre d'un endroit à un autre.
7
Confortabilité
Voyager en train est généralement très confortable. Les trains ont généralement des sièges confortables et beaucoup d'espace pour les jambes, ce qui en fait un excellent moyen de voyager.
8
Confortabilité
Voyager en train est un excellent moyen de dormir. Les trains ont généralement des sièges confortables et beaucoup d'espace pour les jambes, ce qui en fait un excellent moyen de se reposer pendant le voyage.
9
WIFI
Ce n'est pas nécessairement le plus important lorsque vous voyagez car nous préférons vous dire de profiter de votre voyage sans vos téléphones, mais dans les trains, vous pouvez trouver le WIFI à bord, donc vous restez connecté à Internet si vous le souhaitez.
VOICI LES EXPLOITANTS FERROVIAIRES AVEC LESQUELS NOUS TRAVAILLONS




















