MORE IMPORTANT INFORMATION ABOUT YOUR TRAVEL TO タイノアンジェラ
タイノはカリブ海の先住民族でした。 15世紀後半のヨーロッパとの接触の際、彼らはキューバ、イスパニオラ、ジャマイカ、プエルトリコ、バハマ、および北部の小アンティル諸島のほとんどの主要な居住者でした。タイノは、1492年の航海中にクリストファーコロンブスが遭遇した最初の新世界の人々でした。彼らはアラワカン語であるタイノ語を話しました。現在、人々のグループは、特にプエルトリコ人、キューバ人、ジャマイカ人、ドミニカ人の間で、島と米国本土の両方でタイノ語として識別されています。プエルトリコ大学の民族史家であるジャリルスードバディージョなどの一部の学者は、公式のスペインの歴史ではタイノスの消失を民族の身分として述べているが、多くの生存者は子孫を残したと主張している-通常は他の民族グループとの接触による。最近の調査では、プエルトリコとドミニカ共和国で混合または三人種の祖先の割合が高いことが明らかになりました。タイノの祖先を主張する人々は、スペインの祖先またはアフリカの祖先も持っており、多くの場合、両方です。タイノの活動家は、2つのユニークな脚本を作成しました。スクリプトはスペイン語を書くために使用され、コロンブス以前の祖先の保持された言語ではありません。 Guaka-kúは自分のメンバーの間でスクリプトを教え、使用しています.2018年2月、古代の歯からのDNA調査により、タイノ族がプエルトリコに子孫を住んでいることが判明し、ほとんどのプエルトリコ人がある程度のタイノ族の祖先を持っていることが示されました。ドミニカの歴史家であるモヤポンスは、スペインの入植者がタイノの女性と結婚したことを記録しました。やがて、彼らの混合した子孫の一部はアフリカ人と結婚し、三民族のクレオール文化を生み出しました。 1514年の国勢調査の記録によると、イスパニオラ島のスペイン人男性の40%がタイノの妻を持っていました。エスノヒストリーのリンギターは、タイノは16世紀にはスペインの文書で絶滅したと宣言されたと書いています。しかし、スペイン人の到着後、数十年間、個々のタイノ族は遺言と法的記録に現れ続けた。一部のタイノ族の男性とアフリカ人女性は、結婚して島の内部の比較的孤立したマルーンコミュニティに住んでいた。スペイン当局からの干渉がほとんどないかまったくない農民の雑種集団に発展した。学者たちはまた、現代の田舎のドミニカ人がタイノ文化の要素を保持していることにも言及しています。しかしながら、しばしばこれらの文化的特徴は、都会の人々によって後方視されている。スペイン語を話すカリブ海の人々とそのディアスポラ(主にプエルトリコ人)の16の「常染色体」研究は、彼らのDNAの10-20%が先住民族であることを示しました。スコアがわずかに高い人もいれば、スコアが低い人や先住民のDNAがまったくない人もいます。プエルトリコ東部の人口に関する最近の調査によると、テストされた人の大多数はタイノ族の祖先と血統を主張しており、61%のmtDNA(遠方の母性の祖先)と0%のy染色体DNA(遠い方の父方の祖先)が予想どおりこのことを示したハイブリッドクレオールの人口です。タイノの祖先は南アメリカに起源を持ち、文書化されているタイノ文化はカリブ海で発達しました。タイノグループは、南部小アンティル諸島のカリブ諸島と対立していました。接触の際、タイノはいくつかのグループに分けられました。西タイノグループには、バハマのルカヤ人、中央キューバのチボニー、ジャマイカの住民が含まれていました。クラシックタイノはヒスパニオラとプエルトリコに住んでいましたが、イースタンタイノは小アンティル諸島の北の島に住んでいました。1492年にコロンブスが到着したとき、ヒスパニオラには5つのタイノ首長国がありました。
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ボローニャは、イタリア北部のエミリアロマーニャ地方の首都で最大の都市です。イタリアで7番目に人口の多い都市で、人口は約39万人、国籍は150です。その大都市圏には100万人以上の人々が住んでいます。もともとエトルリアは、何世紀にもわたって、エトルリア人、次にローマ人(ボノニア)の下、そして再び中世に、自由な自治体と署名者として、人口でヨーロッパ最大の都市の1つでした。その塔、教会、そして長い柱廊で有名なボローニャには、1970年代の終わりに始まった慎重な修復と保護政策のおかげで、保存状態の良い歴史的中心地があります。世界で最も古い大学であるAD 1088に設立されたボローニャ大学の本拠地であるこの都市には、国際的な性格を持つ大学生がいます。 2000年にはヨーロッパの文化の首都として宣言され、2006年にはユネスコの「シティオブミュージック」として創造都市ネットワークの一部になりました。ボローニャは農業、産業、金融、輸送の重要なハブであり、多くの機械、電子機器、食品が企業は本社とヨーロッパ最大の常設見本市の1つを持っています。 2009年の欧州地域経済成長指数(E-REGI)によって収集された最新のデータによると、ボローニャは経済成長率の点でイタリアで最初の都市であり、ヨーロッパで47番目の都市です。その結果、ボローニャはイタリアで最も裕福な都市の1つでもあり、多くの場合、国の生活の質の点でトップの都市の1つとしてランク付けされています。
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WHY YOU SHOULD TRAVEL BY TRAIN?
To travel from ボローニャ全駅 To タイノアンジェラ, trains would be the best travel choice, for several reasons:
1
Eco-Friendly
Trains are the most environmentally-friendly way of transport to the EU Environment Agency. They are powered by electricity, which is renewable and has a low environmental impact.
2
Speed
Travelling by train is in most cases the fastest way to go from Rome to Milan. Trains usually travel at high speeds, making them the fastest way to get from one place to another.
3
Safety
Travelling by train is one of the safest forms of transport. Trains are heavily regulated and monitored, making them safer than other forms of transport.
4
Price
Travelling by train is often cheaper than other forms of transport, such as flying or taking a bus. Trains are often subsidized by the government, making them cheaper than other forms of transport.
5
Luggage
Travelling by train is a great way to transport luggage. Trains usually have plenty of space for luggage and they are usually safe and secure.
6
Time
Travelling by train is often faster than other forms of transport, such as driving or taking a bus. Trains usually travel at high speeds, making them the fastest way to get from one place to another.
7
Comfortability
Travelling by train is usually very comfortable. Trains usually have comfortable seating and plenty of legroom, making them a great way to travel.
8
Sleep
Travelling by train is a great way to get some sleep. Trains usually have comfortable seats and plenty of legroom, making them a great way to get some rest while travelling.
9
WIFI
This is not necessarily the most important when you travel since we prefer to tell you to enjoy your travel without your phones, but on trains, you can find WIFI onboard, so you remain connected to the internet if you choose to.
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