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1月 8
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日曜日,
1月 11
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ブレーメン
-12°
ブレーメンへのご旅行に関する重要な情報
駅はブレーメンの中心にあります
ブレーメン市(また、米国:;ドイツ語:Stadtgemeindeブレーメン、IPA:[ˈʃtatɡəˌmaɪndə ˈbʁeːmən];低地ドイツ語:ブレームまたはブレーム)は、ドイツ連邦国家ブレーメンのハンザ同盟都市(単に「ブレーメン」とも呼ばれる)の首都です。 「略して」、ブレーメンとブレーマーハーフェンの都市で構成される2都市の州。人口は約57万人で、ハンザ同盟都市はドイツで11番目に大きい都市であり、ハンブルクに次いでドイツ北部で2番目に大きい都市です。ブレーメンはヴェーザー川で最大の都市で、ドイツ全土を流れる最長の川で、河口から北海に向かって約60 km(37マイル)上流にあり、ニーダーザクセン州に囲まれています。商業および工業都市であるブレーメンは、オルデンブルクおよびブレーマーハーフェンとともに、250万人の人口を持つブレーメン/オルデンブルク都市圏の一部です。ブレーメンはニーダーザクセン州のデルメンホルスト、シュトゥール、アヒム、ウェイエ、シュヴァーネウェデ、リリエンタールの町に隣接しています。ブレーマーハーフェンにはブレーメンの飛び地、「シティブレミアン海外港湾地域ブレーマーハーフェン」(StadtbremischesÜberseehafengebietBremerhaven)があります。ブレーメンは、ハンブルク、ドルトムント、エッセンに続き、低地ドイツ方言地域で4番目に大きな都市です。ブレーメンの港は、ヴェーザーの河口にあるブレーマーハーフェンの港とともに、ハンブルク港に次いでドイツで2番目に大きい港です。ブレーメン空港(Flughafen Bremen "Hans Koschnick")は、ノイシュタット-ノイエンラントの南部にあり、ドイツで12番目に利用者の多い空港です。ブレーメンはドイツ北部の文化と経済の主要な中心地です。市内には、歴史的な彫刻からブレーメン海外博物館(Übersee-Museumブレーメン)などの主要な美術館まで、数十の歴史的なギャラリーや博物館があります。ブレーメン市庁舎とブレーメンローランドはユネスコの世界遺産に登録されています。ブレーメンは、グリム兄弟のおとぎ話「ブレーメンの町の音楽家」(Die Bremer Stadtmusikanten)でよく知られており、市庁舎の前にはそれに彫られた彫像があります。ブレーメンは労働者階級の都市として評判です。市内には多くの多国籍企業や製造センターがあります。ブレーメンに本社を置く会社には、Hachezチョコレート会社とVector Foiltecがあります。ブレーメンで最も有名なサッカークラブは、ブンデルスィガクラブSVヴェルダーブレーメンで、ヴェーザースタジアム(ヴェーザーシュタディオン)でプレーし、ヴェーザーの土手に直接座っています。
ソース:
Wikipediaコペンハーゲン空港 に関する追加情報
駅はコペンハーゲン空港の中心にあります
コペンハーゲン (KOH-pən-HAY-gən, -HAH- または KOH-pən-hay-gən, -hah-.; デンマーク語: København [kʰøpm̩ˈhɑwˀn]) は、デンマークの首都であり、人口が最も多い都市です。都市部では約 140 万人、より広いコペンハーゲン大都市圏では 200 万人以上です。この都市は、エーレスンド海峡によってスウェーデンのマルメから隔てられた、ジーランドとアマーの島にあります。エーレスンド橋は鉄道と道路で 2 つの都市を結んでいます。コペンハーゲンは、10 世紀に現在のガンメル ストランド付近に建設されたバイキングの漁村でしたが、15 世紀初頭にデンマークの首都になりました。 17 世紀に始まって、それはその機関、防衛、および軍隊を備えた地域の権力の中心地としての地位を強化しました。ルネサンス時代、この都市は君主制の本拠地であるカルマル連合の事実上の首都として機能し、デンマークの君主が国家元首として統治するスウェーデンとノルウェーとの個人的な連合で現在の北欧地域の大部分を統治していました。 .この都市は、15 世紀から 16 世紀初頭までの 120 年以上にわたり、連合の下でスカンジナビアの文化的および経済的中心地として栄え、スウェーデンが反乱によって連合を離れることで連合が解体されました。 18 世紀の疫病の流行と火事の後、街は再開発の時期を迎えました。これには、有名なフレデリックススタデン地区の建設と、王立劇場や王立芸術アカデミーなどの文化機関の設立が含まれていました。 19 世紀初頭にホレイショ ネルソンがダノ ノルウェー艦隊を攻撃して都市を爆撃したときのさらなる災害の後、デンマークの黄金時代に再建され、コペンハーゲンの建築物に新古典主義の外観がもたらされました。その後、第二次世界大戦後、フィンガー プランは、市内中心部から伸びる 5 つの都市鉄道ルートに沿って住宅とビジネスの開発を促進しました。 21 世紀の変わり目以降、コペンハーゲンでは、その機関やインフラへの投資によって、都市と文化の強力な発展が見られました。この都市は、デンマークの文化、経済、政府の中心地です。コペンハーゲン証券取引所がある北欧の主要な金融センターの 1 つです。コペンハーゲンの経済は、特に情報技術、医薬品、クリーン テクノロジーのイニシアチブを通じて、サービス部門で急速な発展を遂げています。エーレスンド橋の完成以来、コペンハーゲンはスウェーデンのスカニア州とその最大の都市であるマルメとますます統合され、エーレスンド地域を形成しています。さまざまな地区を結ぶ多くの橋があり、街並みは公園、遊歩道、水辺によって特徴付けられます。チボリ公園、人魚姫の像、アマリエンボー宮殿、クリスチャンスボー宮殿、ローゼンボー城、フレデリク教会、ボーセンなどのコペンハーゲンのランドマーク、多くの美術館、レストラン、ナイトクラブは重要な観光スポットです。コペンハーゲンには、コペンハーゲン大学、デンマーク工科大学、コペンハーゲン ビジネス スクール、コペンハーゲン IT 大学があります。 1479 年に設立されたコペンハーゲン大学は、デンマークで最も古い大学です。コペンハーゲンは、サッカー クラブの FC コペンハーゲンとブレンビー IF の本拠地です。毎年恒例のコペンハーゲン マラソンは 1980 年に設立されました。コペンハーゲンは、世界で最も自転車に優しい都市の 1 つです。 Movia は、ボーンホルムを除くデンマーク東部全域にサービスを提供する公共大量輸送会社です。 2002 年に開業したコペンハーゲン メトロは、コペンハーゲン中心部を運行しています。さらに、コペンハーゲンの S トレイン、ロカルトグ (私鉄)、およびコースト ライン ネットワークがサービスを提供し、コペンハーゲン中心部と郊外の自治区を結んでいます。毎月約 250 万人の乗客が利用するカストラップのコペンハーゲン空港は、北欧諸国で最も利用者の多い空港です。
ソース:
Wikipedia旅の思い出に残る電車の写真












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なぜ電車で旅行するのですか?
コペンハーゲン空港 から ブレーメン まで旅行する場合、いくつかの理由から電車が最適な移動手段となります:
1
環境にやさしい
鉄道は EU 環境庁への最も環境に優しい交通手段です。 再生可能で環境への影響が少ない電気を動力源としています。
2
速度
ほとんどの場合、ローマからミラノまで電車で移動するのが最速の方法です。 電車は通常高速で移動するため、ある場所から別の場所に移動する最速の方法です。
3
安全
電車での旅行は最も安全な交通手段の 1 つです。 列車は厳しく規制され、監視されているため、他の交通機関よりも安全です。
4
価格
電車での旅行は、飛行機やバスなどの他の交通手段よりも安くなることがよくあります。 鉄道は政府から補助金を受けていることが多く、他の交通機関よりも安くなります。
5
荷物
電車での旅行は荷物の移動に最適な方法です。 電車には通常、荷物を置くスペースが十分にあり、安全です。
6
荷物
電車での移動は、多くの場合、車やバスなどの他の交通手段よりも早くなります。 電車は通常高速で移動するため、ある場所から別の場所に移動する最速の方法です。
7
快適性
電車での旅行は通常とても快適です。 電車は通常、快適な座席と十分な足元スペースを備えており、旅行に最適です。
8
快適性
電車での旅行は睡眠を取るのに最適な方法です。 電車には通常、快適な座席と十分な足元スペースがあり、旅行中に休憩するのに最適です。
9
WIFI
-これは、携帯電話なしで旅行を楽しむことをお勧めするため、旅行の際に必ずしも最も重要ではありませんが、電車の中では、機内でWIFIを見つけることができるため、必要に応じてインターネットに接続したままにすることができます。
当社が協力している鉄道運行会社は次のとおりです




















