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ハノーバーからエッセンまでの電車の旅の様子をご覧ください

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エッセンへのご旅行に関する重要な情報

駅はエッセンの中心にあります

エッセンは、ドイツで最大の都市圏であるルール地方の2番目に大きな都市です。人口は583,109人で、ドイツで9番目に大きな都市であり、また、ノルトラインヴェストファーレン州の4番目に大きな都市でもあります。ルール川とエムシャー川では、エッセンは地理的にラインラントの一部であり、ラインルール大都市圏に広がっています。この地域で話されているルールドイチュ地方教区は、低地ドイツ語(ウェストファリアン)と低フランコニア語(東ベルギッシュ)の両方の強い影響力を持っています。エッセンは、地域のいくつかの当局に加えて、2つのDAX企業を含む、収益でドイツの100の公開企業のうち最大の8社に所属しています。エッセンはしばしばドイツのエネルギー首都と見なされており、E.ONとRWEはドイツ最大のエネルギープロバイダーであり、どちらも市に本社を置いています。エッセンはまた、尊敬されるフォルクヴァング芸術大学、そのツォルフェラインスクールオブデザインアンドデザイン、およびレッドドットインダストリアルプロダクトデザインアワードを通じて芸術への影響で知られています。 2003年の初めに、エッセンの大学と近隣のデュイスブルク市(どちらも1972年に設立されました)は、両方の都市にキャンパスがあり、エッセンに大学病院があるデュイスブルク大学に統合されました。 1958年、エッセンはローマカトリック教区(しばしばRuhrbistumまたはRuhrの教区と呼ばれる)の議席として機能するように選ばれました。エッセンは845年頃に設立され、工業化が始まるまで重要な教会の主権(エッセン修道院)の影響下にある小さな町のままでした。市はその後、特にクルップ家の製鉄所を通じて、ドイツで最も重要な石炭と鉄鋼の中心地の1つになりました。 1970年代まで、エッセンは全国から労働者を魅了しました。 1929年から1988年の間にドイツで5番目に大きな都市で、1962年には73万人を超えました。20世紀の最後の数十年間に地域全体で重工業が衰退した後、同市は強力な第3経済のセクター。このStrukturwandelの最も顕著な目撃者(構造変化)は、かつてヨーロッパで最大の規模を誇るツォルフェライン炭鉱産業団地です。 1993年に最終的に閉鎖され、コークス化プラントと鉱山の両方が2001年以来ユネスコ世界遺産のリストに登録されています。この都市の注目すべき成果には、ヨーロッパのルール地域全体を代表する欧州文化首都の称号が2010年と2017年の欧州グリーンキャピタルとしての選択。


ソース:

Wikipedia

ハノーバー に関する追加情報

駅はハノーバーの中心にあります

ハノーバーまたはハノーバーは、ドイツのニーダーザクセン州の州都で最大の都市です。人口は535,061人(2017年)で、ドイツで13番目に大きい都市であり、ハンブルクとブレーメンに次ぐドイツ北部で3番目に大きい都市です。この都市は、北ドイツ平野の南にあるライン川(進行:アラ→ヴェーザー→北海)とその支流のイフメの合流点にあり、ハノーバー-ブラウンシュヴァイク-ゲッティンゲン-ヴォルフスブルクメトロポリタン地域で最大の都市です。ハンブルク、ドルトムント、エッセン、ブレーメンに次ぐ低地ドイツ方言地域で5番目に大きな都市です。 1946年にニーダーザクセン州の州都になる前、ハノーバーはカレンベルク公国(1636–1692)、ハノーバー選挙区(1692–1814)、ハノーバー王国(1814–1866)、ハノーバー州の州都でした。プロイセン王国(1868〜1918年)、ハノーバー州(プロイセン自由州(1918〜1946年)およびハノーバー州(1946年))。 1714年から1837年まで、ハノーバーはイギリスおよびアイルランドのイギリスのハノーバー王の家族の議席であり、ブランズウィックリューネブルク公爵(後にハノーバーの選挙人と記載されていた)の公爵の称号がありました。市は鉄道と高速道路(アウトバーン)の主要な交差点であり、東西(ベルリン-ルール地域/デュッセルドルフ/ケルン)と北南(ハンブルク-フランクフルト/シュトゥットガルト/ミュンヘン)の両方のヨーロッパの主要路線を接続しています。ハノーファー空港はランゲンハーゲンの街の北にあり、ドイツで9番目に混雑する空港です。市内で最も有名な高等教育機関は、大学病院のあるハノーバー医学校(Klinikum der Medizinischen Hochschule Hannover)とライプニッツ大学ハノーバーです。ハノーバーフェアグラウンドは、特にExpo 2000のために数多くの拡張が行われたため、世界最大です。ハノーバーでは、ハノーバーフェアや2018年までのCeBITなど、毎年恒例の商業見本市が開催されます。 IAA商用車ショーは2年ごとに開催されます。輸送、ロジスティクス、モビリティに関する世界有数の見本市です。ハノーバーは毎年、世界最大の射手祭であるシュッツェンフェストハノーバーとオクトーバーフェストハノーバーを主催しています。 「ハノーバー」は伝統的な英語のスペルです。ドイツ語のスペル(ダブルn付き)は英語で人気が高まっています。百科事典の最近の版ではドイツ語のスペルが好まれ、地方自治体は英語のウェブサイトでドイツ語のスペルを使用しています。最初の音節に重点を置いた英語の発音は、ドイツ語の発音とは異なり、2番目の音節と長い2番目の母音に重点を置いたドイツ語と英語の両方のスペルに適用されます。伝統的な英語のスペルは、特にブリティッシュハウスオブハノーバーに言及する場合、歴史的な文脈でまだ使用されています。

ソース:

Wikipedia

旅の思い出に残る電車の写真

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ハノーバー to ワハタースバッハ

なぜ電車で旅行するのですか?



ハノーバー から エッセン まで旅行する場合、いくつかの理由から電車が最適な移動手段となります:

1

環境にやさしい

鉄道は EU 環境庁への最も環境に優しい交通手段です。 再生可能で環境への影響が少ない電気を動力源としています。

2

速度

ほとんどの場合、ローマからミラノまで電車で移動するのが最速の方法です。 電車は通常高速で移動するため、ある場所から別の場所に移動する最速の方法です。

3

安全

電車での旅行は最も安全な交通手段の 1 つです。 列車は厳しく規制され、監視されているため、他の交通機関よりも安全です。

4

価格

電車での旅行は、飛行機やバスなどの他の交通手段よりも安くなることがよくあります。 鉄道は政府から補助金を受けていることが多く、他の交通機関よりも安くなります。

5

荷物

電車での旅行は荷物の移動に最適な方法です。 電車には通常、荷物を置くスペースが十分にあり、安全です。

6

荷物

電車での移動は、多くの場合、車やバスなどの他の交通手段よりも早くなります。 電車は通常高速で移動するため、ある場所から別の場所に移動する最速の方法です。

7

快適性

電車での旅行は通常とても快適です。 電車は通常、快適な座席と十分な足元スペースを備えており、旅行に最適です。

8

快適性

電車での旅行は睡眠を取るのに最適な方法です。 電車には通常、快適な座席と十分な足元スペースがあり、旅行中に休憩するのに最適です。

9

WIFI

-これは、携帯電話なしで旅行を楽しむことをお勧めするため、旅行の際に必ずしも最も重要ではありませんが、電車の中では、機内でWIFIを見つけることができるため、必要に応じてインターネットに接続したままにすることができます。

当社が協力している鉄道運行会社は次のとおりです


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