image

NASIL OLDUĞUNU SEÇ

ÖDEME İSTİYORUM

image

NASIL OLDUĞUNU SEÇ

ÖDEME İSTİYORUM

image

NASIL OLDUĞUNU SEÇ

ÖDEME İSTİYORUM

Şimdi Yer Ayırt

Pazar,

Ara 28

Palermo

Pazartesi,

Ara 29

Palermo

Salı,

Ara 30

Palermo

Çarşamba,

Ara 31

Palermo

Perşembe,

Oca 1

Palermo

Perşembe,

Oca 1

Palermo

Capo'dan Palermo'e yapacağınız tren yolculuğunun nasıl görüneceğini görün

image

Palermo SEYAHATİNİZ HAKKINDA DAHA ÖNEMLİ BİLGİLER

Tren istasyonu Palermo merkezinin merkezinde yer almaktadır

Palermo (pə-LAIR-moh, -⁠LUR-, İtalyanca: [paˈlɛrmo]; Sicilyaca: Palermu, yerel olarak [paˈlɛmmʊ]; Latince: Panormus, Yunanca: Πάνορμος, romanize: Pánormos) Güney İtalya'nın başkenti, başkent hem özerk Sicilya bölgesi hem de Palermo Büyükşehir kenti. Şehir, tarihi, kültürü, mimarisi ve gastronomisi ile dikkat çeker ve varlığının büyük bir kısmında önemli bir rol oynar; 2.700 yaşın üzerindedir. Palermo, Sicilya adasının kuzeybatısında, Tiren Denizi'ndeki Palermo Körfezi'nin hemen yanında yer almaktadır. Şehir İ.Ö. 734 yılında Fenikeliler tarafından Ziz olarak kurulmuştur.


Kaynak:

Wikipedia

Capo HAKKINDA EK BİLGİLER

Tren istasyonu Capo merkezinin merkezinde yer almaktadır

Bir capo (capodastro, capo tasto veya capotasto [kapoˈtasto] için kısa, İtalyanca, "klavyenin başı"; İspanyolca: cejilla [ˈe.ˈxi.ʝa], capo [kapo] veya capodastro; Fransızca: capodastre; Almanca: Kapodastre; Portekizce : capotraste, Sırp-Hırvatça: kapodaster; Yunanca: kapotasta), bir müzisyenin tellerin çalınabilir uzunluğunu transpoze etmek ve kısaltmak için telli (tipik olarak perdeli) bir enstrümanın boynunda kullandığı bir cihazdır; Gitar, mandolin, mandolas, banjos, ukuleles ve bouzoukis oyuncuları için ortak bir araçtır. Kelime, yaylı bir aletin somunu anlamına gelen İtalyan capotasto'dan türetilmiştir. Capotasto'nun bilinen en eski kullanımı, 1640'lı Annotazioni'sinde bir viyola da gamba'nın somununu tanımlamak için kullanan Giovanni Battista Doni'dir. İlk patentli capo, Connecticut, Wolcottville'den James Ashborn tarafından tasarlandı. Müzisyenler, genellikle çalınan aynı parmakları kullanarak (yani bir capo olmadan) farklı bir tuşta oynayabilmeleri için perdeli bir enstrümanın perdesini yükseltmek için genellikle bir capo kullanıyor.

Kaynak:

Wikipedia

Seyahatiniz için trenlerin görüntüleri

Bizimle Nerelere Seyahat Edebilirsiniz?

HARİTAMIZA BİR GÖZ ATIN

Fransa

İtalya

Hollanda

Lüksemburg

Avusturya

Almanya

Belçika

İsviçre

Danimarka

İsveç

Norveç

Macaristan

Çek Cumhuriyeti

Ukrayna

Çin

Aktif

Fransa, İtalya, Hollanda, Lüksemburg, Avusturya, Almanya, Belçika, İsviçre, Danimarka, İsveç, Norveç, Macaristan, Çek Cumhuriyeti, Ukrayna, Çin

Yaklaşan

ABD, Kanada, İspanya, Polonya, Japonya

map

Capo Şehrinden Diğer Tren Yolculukları

image

Capo D Orlando Naso to Tai Di Cadore

image

Capo D Orlando Naso to Vicoforte San Michele

image

Capo D Orlando Naso to Spezzano Della Sila

image

Capo D Orlando Naso to Maschio

image

Capo D Orlando Naso to Fornaci

image

Capo D Orlando Naso to Baggiovara

image

Capo D Orlando Naso to Nova Siri Rotondella

image

Capo D Orlando Naso to Montieri

image

Capo D Orlando Naso to Varese

image

Capo D Orlando Naso to Grignasco

image

Capo D Orlando Naso to Cosenza Monako

image

Capo D Orlando Naso to Tirso

image

Capo D Orlando Naso to Trepuzzi

image

Capo D Orlando Naso to Marliana

image

Capo D Orlando Naso to Pontassieve

image

Capo D Orlando Naso to Iselle Transito

image

Capo D Orlando Naso to Valenzano Lamie 2

image

Capo D Orlando Naso to Bracciano

image

Capo D Orlando Naso to Santo Janni

image

Capo D Orlando Naso to Ostiglia

image

Capo D Orlando Naso to Potenza Üniversitesi

image

Capo D Orlando Naso to Floransa Santa Maria Novella

image

Capo D Orlando Naso to Quarto D Altino

image

Capo D Orlando Naso to Roma San Pietro

image

Capo D Orlando Naso to Lioni

image

Capo D Orlando Naso to Il Neto

image

Capo D Orlando Naso to Marmore

image

Capo D Orlando Naso to Gorgo Al Monticano

image

Capo D Orlando Naso to Camigliatello Silano

image

Capo D Orlando Naso to Sencenigi

Neden trenle seyahat etmelisiniz?



Capo'dan Palermo'e seyahat etmek için trenler birkaç nedenden dolayı en iyi seyahat seçeneği olacaktır:

1

Çevre Dostu

Trenler, AB Çevre Ajansı'na en çevre dostu ulaşım yöntemidir. Yenilenebilir ve çevresel etkisi düşük olan elektrikle çalışırlar.

2

Hız

Trenle seyahat etmek çoğu durumda Roma'dan Milano'ya gitmenin en hızlı yoludur. Trenler genellikle yüksek hızlarda seyahat eder ve bu da onları bir yerden bir yere gitmenin en hızlı yolu yapar.

3

Güvenlik

Trenle seyahat etmek en güvenli ulaşım şekillerinden biridir. Trenler yoğun bir şekilde düzenlenir ve izlenir, bu da onları diğer ulaşım türlerinden daha güvenli hale getirir.

4

Fiyat

Trenle seyahat etmek genellikle uçak veya otobüse binmek gibi diğer ulaşım türlerinden daha ucuzdur. Trenler genellikle hükümet tarafından sübvanse edilir ve bu da onları diğer ulaşım türlerinden daha ucuz hale getirir.

5

Bagaj

Trenle seyahat etmek bagaj taşımak için harika bir yoldur. Trenler genellikle bagaj için bol miktarda alana sahiptir ve genellikle güvenlidirler.

6

Bagaj

Trenle seyahat etmek genellikle araba kullanmak veya otobüse binmek gibi diğer ulaşım türlerinden daha hızlıdır. Trenler genellikle yüksek hızlarda seyahat eder ve bu da onları bir yerden bir yere gitmenin en hızlı yolu yapar.

7

Rahatlık

Trenle seyahat etmek genellikle çok rahattır. Trenler genellikle rahat koltuklara ve bolca diz mesafesine sahiptir, bu da onları seyahat etmek için harika bir yol haline getirir.

8

Rahatlık

Trenle seyahat etmek biraz uyumak için harika bir yoldur. Trenlerde genellikle rahat koltuklar ve bolca diz mesafesi bulunur, bu da onları seyahat ederken biraz dinlenmek için harika bir yol yapar.

9

WIFI

Telefonunuz olmadan seyahatinizin keyfini çıkarmanızı tercih ettiğimiz için seyahat ederken en önemlisi bu değildir, ancak trenlerde, WIFI teknede bulabilirsiniz, böylece isterseniz internete bağlı kalırsınız.

BUNLAR ÇALIŞTIĞIMIZ TREN İŞLETMECİLERİ


imageimageimageimageimageimageimageimageimageimageimageimageimageimageimageimageimageimageimageimage