Y Trip Cyntaf Trên Erioed Wnaed Yn yr Eidal
(Diweddarwyd On: 19/09/2020)
Mae gan yr Eidal rai teithiau trên rhyfeddol. Mae ganddo nifer o drenau hardd a gorsafoedd cain ledled y wlad, ond lle'r oedd y daith trên cyntaf a wnaed yn erioed Eidal?
- Mae'r erthygl hon yn ei ysgrifennu i addysgu am Trên Teithio a gwnaed gan Achub Trên, Mae'r rhataf trên Tocynnau Gwefan Yn Y Byd.
Y Trip Cyntaf Trên Erioed Gwnaed yn yr Eidal – y Dechrau
Mae'r daith trên cyntaf a wnaed erioed yn Eidal introduced railways was when Italy was a divided gwlad. Cymerodd rai blynyddoedd i gysylltu a chysylltu â'r rheilffyrdd presennol ar ôl yr Eidal unedig. Y llinell reilffordd gyntaf a adeiladodd yr Eidal oedd y llinell Napoli i Portici a oedd yn Nheyrnas y Ddau Sicil ar y pryd. Mae'r llinell yn 7.25 cilometrau hir. Mae'r llinell inaugurated ar 3ydd Hydref yn 1839. Roedd hyn yn 9 mlynedd ar ôl y llinell yng nghanol y ddinas "modern" cyntaf a adeiladwyd sef Rheilffordd Lerpwl a Manceinion.
Mae'r trac cychwynnol oedd trac dwbl ac mae'n rhedeg o safle presennol Corso Garibaldi yn Napoli at y Palas Brenhinol yn Portici. Y Palas Brenhinol oedd wrth droed yr enwog Mynydd Vesuvius. Pobl yn eu gwneud yn gyntaf y daith trên i'r Eidal yma, ac y llinell hon bellach yn rhan o'r llinell reilffordd Naples-Salerno.
Diwrnod modern
Mae rheilffordd Naples-Salerno yn rheilffordd mawr yn y rhwydwaith rheilffordd Eidaleg today and has a place in The First Train Trip Ever Made in Italy. Mae'n ffurfio ddolen yn y brif linell gefnffordd i Southern Eidal. cilometr cyntaf y llinell yw'r rheilffordd gyntaf. Mae pobl bellach yn defnyddio'r trên i un o'r rhai mwyaf cyrchfannau adnabyddus, a famous coastal town called Amalfi in the region of Campania. Mae'n dref arfordirol ysblennydd. Mae'n ddiogel i ddweud bod y taith trên i gyrraedd yno ar hyd yr arfordir yn llawer yr un fath. Meddyliwch dyfroedd grisial, tywod gwyn a gwyrddni ffrwythlon mewn ac ymysg rhai bensaernïaeth brydferth hen a newydd. Byddwch ar eich ffordd i ddychmygu eich taith trên o Naples i Salerno, lle byddwch wedyn yn dal y bws neu eich modd trefnu cludiant eraill i mewn i Amalfi.
Felly, beth ddigwyddodd i'r llinell Naples-Portici? Mae'r Gyfadran Amaethyddiaeth y Prifysgol Napoli Federico II yw prif ddefnyddiwr y llinell hon oherwydd ei mynediad hawdd i Mynydd Vesuvius. Mae'r llwybr taith trên gyntaf yn yr Eidal yn dal i fodoli heddiw.
Fe wnaeth y rheilffyrdd cyntaf yn yr Eidal baratoi'r ffordd ar gyfer dyfodol teithio ar drên yn y wlad. Mae rhai o'r teithiau trên harddaf yma. Wrth edrych yn ôl ar y daith trên cyntaf a wnaed erioed yn yr Eidal, gallwn fod yn sicr, er bod llawer wedi newid. Mae'r golygfeydd wedi aros yr un mor hudolus yna fel y mae yn awr.
So now that you learned about The First Train Trip Ever Made in Italy, are you thinking of Archebu A Train Tocyn for a European train trip? Beth am fynd 3 cofnodion ar ein safle i ddod o hyd i'r tocynnau rhataf ar gyfer eich llwybrau. Mewngofnodi i'n safle yn awr i Trenau Book.
Ydych chi am fewnosod ein blogbost ar eich gwefan, Yna, cliciwch yma: https://iframely.com/embed/https%3A%2F%2Fwww.saveatrain.com%2Fblog%2Fthe-first-train-trip-ever-made-in-italy%2F%3Flang%3Dcy - (Sgroliwch i lawr i weld y Embed.
- Os ydych am fod yn garedig i eich defnyddwyr, gallwch eu harwain yn uniongyrchol i mewn i'n tudalennau chwilio. Yn y cyswllt hwn, fe welwch ein llwybrau trên mwyaf poblogaidd – https://www.saveatrain.com/routes_sitemap.xml. Y tu mewn i chi wedi ein cysylltiadau ar gyfer tudalennau glanio Saesneg, ond mae gennym hefyd https://www.saveatrain.com/ja_routes_sitemap.xml a gallwch newid y / ja i / de / ei a mwy o ieithoedd neu.
