ເວລາອ່ານ: 3 ນາທີ
(ອັບເດດຫຼ້າສຸດເມື່ອ: 24/04/2020)

ບໍ່ດົນຫລັງຈາກ Channel Tunnel ເປັນຫຼາຍອີງໃສ່ວ່າຍູໂລ Tunnel ເປີດໃນ 1994, ມັນຖືກຂະຫນານນາມເປັນຫນຶ່ງໃນເຈັດສິ່ງມະຫັດຂອງໂລກທີ່ທັນສະໄຫມ. ອີງຕາມການສະມາຄົມອາເມລິກາຂອງວິສະວະກອນໂຍທາ, ຫົວຂໍ້ທີ່ໄດ້ສົມຄວນໄດ້ດີ. ມັນເຮັດໃຫ້ການ Channel Tunnel ໃນບັນດາ ສິ່ງມະຫັດຖາປັດຕິຍະ ຄືອາຄານຂອງລັດ Empire ແລະ CN Tower.

ຍູໂລ Tunnel ແນ່ນອນວ່າເປັນສິ່ງມະຫັດແລະ feat massive ຂອງການກໍ່ສ້າງ. ແຕ່ວ່າເປັນຫຍັງມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບເອີຣົບ? ແມ່ນຜົນກະທົບຂອງຕົນຈະເປັນແນວໃດ, ແລະທີ່ເມືອງນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດເຂົ້າເຖິງໂດຍການນໍາໃຊ້ມັນ? ໃຫ້ມີເບິ່ງໄດ້ໃກ້ຊິດຢູ່ໃນຄວາມສໍາຄັນ Channel Tunnel:

 

History Of The Eurostar ອຸໂມງ

Map of the Construction of the Channel Tunnel

 

ເຖິງແມ່ນວ່າການກໍ່ສ້າງຂອງຊ່ອງອຸໂມງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນ 1988, ທີ່ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມຄິດແມ່ນຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່. ເຖິງແມ່ນວ່າ Napoleon toyed ກັບຄວາມຄິດຂອງ ການເຊື່ອມຕໍ່ປະເທດອັງກິດແລະປະເທດຝຣັ່ງ ຜ່ານອຸໂມງ. ກ່ອນທີ່ຈະໃຫ້, ວິສະວະກອນຝຣັ່ງ Albert Mathieu, Favier ທໍາອິດສະເຫນີດັ່ງກ່າວອຸໂມງໃນ 1802. ແນວຄວາມຄິດຂອງພຣະອົງລວມເຂົ້າເປັນເກາະທຽມຕາມວິທີການ, ເປັນມ້າການປ່ຽນແປງ ສະຖານີ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ແຜນທີ່ຖືກທອດທິ້ງຈົນກ່ວາຫຼັງຈາກສົງຄາມໂລກຄັ້ງ.

ໃນ 1987, ລັດຖະສະພາອັງກິດແລະຝຣັ່ງໄດ້ຕົກລົງເຫັນດີທີ່ສຸດການກໍ່ສ້າງໃນ Tunnel Channel ລະ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວລວມການກໍ່ສ້າງຂອງສາມ tunnels - ສອງສໍາລັບການຈະລາຈອນທາງລົດໄຟແລະຫນຶ່ງເປັນອຸໂມງບໍລິການ. ການພັດທະນາໄດ້ຫົກປີ, $7.2 ຕື້, ສິບເອັດເຄື່ອງເຈາະ, ແລະ 13,000 ພະນັກງານ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົນແມ່ນທຽບເທົ່າກັບໃນມື້ນີ້ $12 ຕື້.

Amsterdam ກັບລົດໄຟລອນດອນ

Rotterdam ກັບລົດໄຟລອນດອນ

ປາຣີກັບລົດໄຟລອນດອນ

ນະຄອນບຸກແຊນກັບລົດໄຟລອນດອນ

 

Channel ແລະຂໍ້ເທັດຈິງອຸໂມງ

The Channel Tunnel ແມ່ນ 31.35 ໄມຍາວ, ມີພາກໃຕ້ນ້ໍາຂອງ 23.5 ໄມ. ມັນເປັນພາກໃຕ້ທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດໃນໂລກທີ່ແລ່ນ 250 ft ຕ່ໍາກວ່າຕຽງທະເລທີ່ຈຸດຕ່ໍາສຸດຂອງຕົນ. ມີສາຍພົວພັນອຸໂມງ Folkestone ໃນປະເທດອັງກິດ ມີ Coquelles, Pas-de-Calais ໃນ ປະເທດຝຣັ່ງ. ມັນທີ່ເນັ້ນພາຍໃຕ້ຊ່ອງແຄບອັງກິດຢູ່ຊ່ອງແຄບ Dover.

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ Channel Tunnel ພິເສດແມ່ນວ່າມັນເປັນພຽງແຕ່ຕໍ່ຂອງ Great Britain ແລະຈີນແຜ່ນດິນໃຫຍ່ເອີລົບ. ແລະມີ ລົດໄຟຄວາມໄວສູງ available today, ມັນເປັນ ຫນຶ່ງໃນວິທີທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນການເດີນທາງຈາກປະເທດອັງກິດກັບແຜ່ນດິນໃຫຍ່ເອີລົບ.

The Impact of Opening the Channel Tunnel

London St. Pancras hall

 

The Eurostar Tunnel has played an enormous role in making railway travel accessible once again. ໂດຍສະເພາະພວກເຂົາເຈົ້າຮູ້ຈັກມັນໃນອັງກິດ, as it made it possible to travel to Europe without flying. ມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເດີນທາງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປ່ອຍອາຍພິດ GHG. Eurostar ຄາດຄະເນວ່າເດີນທາງຈາກລອນດອນໄປປາຣີໂດຍ emits ລົດໄຟ 90% ອາຍແກັສເຮືອນແກ້ວຫນ້ອຍ ການປ່ອຍອາຍພິດກ່ວາກິນຍົນໄດ້.

The best part about the Channel Tunnel is its connection to major European railway networks. ການນໍາໃຊ້ມັນ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບການຫຼາຍທີ່ສຸດເມືອງຫະພາບເອີຣົບທີ່ສໍາຄັນຈາກປະເທດອັງກິດ. ແລະປ່ອຍໃຫ້ຂອງບໍ່ລືມມັນສາມາດທີ່ຈະສາມາດບັນລຸເມືອງທີ່ສໍາຄັນປະເທດອັງກິດເຊັ່ນ: ລອນດອນ ໂດຍບໍ່ມີການບິນ. ມັນເປັນລາຄາບໍ່ແພງ, ວິທີການທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນການເດີນທາງໄວແລະ.

ລອນດອນເພື່ອການຝຶກອົບຮົມນະຄອນບຸກແຊນ

ລອນດອນກັບປາຣີການຝຶກອົບຮົມ

ລອນດອນໄປຫາລົດໄຟຄວາມໄວສູງ Lyon

ລອນດອນເພື່ອອໍາສະເຕີດໍາຝຶກອົບຮົມ

 

 

ຖ້າ Channel Tunnel fascinates ທ່ານ, take a ຂັບເຄື່ອນ ຜ່ານມັນ! ການເດີນທາງອາດຈະບໍ່ສວຍງາມ, ແຕ່ການອຸທອນຂອງຕົນຈະເຣັດໃນຄວາມສະດວກຂອງຕົນ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເດີນທາງເຂົ້າຫຼືອອກຈາກເມືອງໃນອັງກິດເປັນ, ຈອງປີ້ລົດໄຟຂອງທ່ານ ມື້​ນີ້!

 

 

ທ່ານຕ້ອງການຝັງບົດຄວາມ blog ຂອງພວກເຮົາໃສ່ໃນເວັບໄຊຂອງເຈົ້າບໍ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ເວລາຮູບພາບແລະຂໍ້ຄວາມຂອງພວກເຮົາແລະພຽງແຕ່ ໃຫ້ພວກເຮົາການປ່ອຍສິນເຊື່ອທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ກັບການຕອບ blog ນີ້, ຫຼືທ່ານຄິກທີ່ນີ້: https://iframely.com/embed/https%3A%2F%2Fwww.saveatrain.com%2Fblog%2Fchannel-tunnel-europe%2F%3Flang%3Dlo– (ເລື່ອນລົງເລັກນ້ອຍເພື່ອເບິ່ງລະຫັດ Embed)

  • ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເປັນປະເພດກັບຜູ້ໃຊ້ຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດນໍາພາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນຫນ້າການຊອກຫາຂອງພວກເຮົາ. ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້, ທ່ານຈະຊອກຫາເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ – https://www.saveatrain.com/routes_sitemap.xml. ພາຍໃນທ່ານມີການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຮົາສໍາລັບການເຊື່ອມໂຍງໄປເຖິງພາສາອັງກິດ, ແຕ່ພວກເຮົາຍັງມີ https://www.saveatrain.com/ja_routes_sitemap.xml ແລະທ່ານສາມາດມີການປ່ຽນແປງໄດ້ / ja ກັບ / de ຫຼື / ມັນແລະພາສາອື່ນ ໆ.