Lestiid: 6 minuten
(Lêst bywurke op: 11/08/2023)

Binne jo in treinfan of ien dy't graach nije bestimmingen ferkent mei it spoar? Goed, wy hawwe spannend nijs foar jo! De Europeeske Uny (US) hat koartlyn wiidweidige regeljouwing ûntbleate om it spoarferfier te ferbetterjen. Dizze nije regels prioritearje bettere beskerming foar passazjiers, soargje foar in soepeler en nofliker reis ûnderfining foar alle. Úteinlik, yn dit artikel, wy sille ferdjipje yn 'e details fan nije EU-spoarregels en hoe't se jo treinreizen posityf sille beynfloedzje.

Begryp fan de nije EU Rail Regeljouwing

Te begjinnen mei, lit ús krije in better begryp fan de nije EU rail regeljouwing. EU ûntwikkele dizze regeljouwing oan ferbetterje spoar passazjiers’ rjochten en befoarderje in naadleaze reisûnderfining. De regels dekke ferskate aspekten fan spoarreizen, fariearjend fan passazjiersrjochten en tagonklikens oant dielen fan gegevens ûnder spoaroperators. dêrfandinne, troch it útfieren fan dizze regeljouwing, de EU is fan doel de algemiene kwaliteit en effisjinsje fan spoarferfier te ferheegjen, resultearret yn in win-win foar alle reizgers.

Amsterdam nei Parys Trains

Londen nei Parys Trains

Rotterdam nei Parys Trains

Brussel nei Parys Trains

 

New EU Train Regulations

 

Force Majeure Kompensaasjebelied

Earder, treinreizgers yn Europa koenen easkje monetêre kompensaasje bedraacht oan 25% fan de kaartsje priis foar in trein fertraging fan mear as in oere en 50% foar in fertraging fan mear as 2 oeren. No, bedriuwen wurde frijsteld fan dizze betellingen as de reden foar de fertraging in oermacht is. Dit omfettet alles dat spoaroperators net kinne kontrolearje - bygelyks, stoarmen, oerstreamingen, ierdbevingen, terroristyske oanfallen, pandemy, ensafuorthinne. As in bedriuw objektyf net kin foarkomme in trein fertraging of cancellation ûnder útsûnderlike omstannichheden, passazjiers moatte net ferwachtsje kompensaasje fan 50% of 25%. lykwols, bedriuwen moatte passazjiers noch omliede nei oare treinen of it kaartsje weromjaan as de reis net organisearre wurde kin.

meanwhile, it is essinsjeel om te merken dat stakingen net as krêft wurde beskôge majeure. As a staking soarget foar passazjiers op it stasjon te wachtsjen op in trein, it bedriuw is ferantwurdlik foar it garandearjen dat har klanten har bedoelde bestimmingen berikke. Kompensaasjes foar fertraging moatte fan krêft bliuwe.

Brussel nei Amsterdam Trains

Londen nei Amsterdam Trains

Berlin Amsterdam Trains

Paris Amsterdam Trains

 

Self-Rerouting en kompensaasje foar fertragingen

Ien fan 'e opmerklike bepalingen fan' e nije EU-spoarregeljouwing is de ynfiering fan sels-omlieding. Yn it gefal fan in reis fertraging, as it spoarbedriuw der net yn slagget om binnen in ridlik tiidframe in oplossing oan te bieden (typysk 100 minuten), passazjiers hawwe it rjocht om saken yn eigen hannen te nimmen. Passazjiers kinne selsstannich har rûte feroarje troch kaartsjes te keapjen foar in oare trein of bus. It spoarbedriuw moat de nije kaartsjekosten fergoedzje, soargje dat passazjiers har bestimming soepel berikke, sels by fertragingen. lykwols, it soe it bêste wêze om te beskôgjen dat de kosten echt wêze moatte “nedich en ridlik,” dus ride yn in VIP-opsje op kosten fan 'e fertrage ferfierder sil net wurkje.

Salzburg nei Wenen Trains

Munich nei Wenen Trains

Graz nei Wenen Trains

Praach nei Wenen Trains

 

Railway Timetable

Gegevens dielen en ferbettere kaartopsjes

Real-time ferkear en dielen fan reisgegevens ûnder spoaroperators ferbetterje de reisûnderfining. De nije regeljouwing is bedoeld om gruttere konkurrinsje te befoarderjen ûnder spoarbedriuwen. Dat dogge se troch it stimulearjen fan ynformaasje-útwikseling oer treinrûtes, besettingsgraad, en fertragingen. Boppedat, reizgers kinne ferwachtsje oantrekliker ticket opsjes troch dizze tanommen konkurrinsje. It sil har in wiidweidiger oanbod fan karren jaan en ferhege fleksibiliteit by it plannen fan har treinreizen.

Dêrtroch, de nij fûne meganismen foar gearwurking en dielen fan gegevens tusken spoaroperators kinne mooglik in rimpeleffekt meitsje fan positive feroaringen yn it hiele reisekosysteem. As treinreizen wurdt handiger en alsidiger, it kin mear minsken stimulearje om treinen te kiezen boppe oare foarmen fan ferfier, úteinlik bydrage oan fermindere ferkearsoerlêst, legere koalstofútstjit, en in duorsumer ferfier takomst.

Interlaken nei Zurich Trains

Luzern nei Zurich Trains

Bern nei Zurich Trains

Genève nei Zurich Treinen

 

Summer Solo Train Traveling

Ferbettere berikberens foar passazjiers mei fermindere mobiliteit

Under de nije EU regeljouwing, Spoarbedriuwen moatte prioriteit jaan oan de behoeften fan passazjiers mei fermindere mobiliteit. Se moatte soargje dat har reizen ûnûnderbrutsen en probleemfrij bliuwe, sels by fersteuringen. Dit betsjut dat persoanen mei in beheining of mobiliteitsútdagings ferbettere berikberens en bystân kinne ferwachtsje by it reizgjen mei de trein. Dizze regeljouwing machtigje passazjiers, sadat se mei fertrouwen en frede fan geast op har reizen kinne begjinne.

Neffens de nije EU spoar regeljouwing, as in passazjier mei beheinde mobiliteit help nedich hat, se kinne oanfreegje om allinich te reizgjen mei maten. Yn dit gefal, de begelieder hat rjocht op in fergees kaartsje en in sit neist de persoan dy't se bystean. Fersiken foar bystân ûnder de nije regels wurde akseptearre oant 24 oeren foar fertrek. Dit is in poerbêst foardiel foar de trein yndustry omdat bus bedriuwen easkje notifikaasje net letter as 36 oeren yn it foar, wylst loft- en wetterfarders it fereaskje 48 oeren yn it foar.

Frankfurt nei Berlyn Trains

Leipzig to Berlyn Trains

Hannover to Berlyn Trains

Hamburg to Berlyn Trains

 

Empty Train Station Platform

 

Duorsumens en komfort

De ynset fan de EU foar duorsumens is te sjen yn de nije spoarregelingen. De EU befoarderet spoarferfier as in griener alternatyf, mei as doel koalstofútstjit te ferminderjen en by te dragen oan in grienere takomst. Mei dizze regeljouwing yn plak, de EU stimulearret passazjiers oan kies treinen boppe oare manieren fan ferfier. Dit befoarderet duorsume reisgewoanten en stipet ynspanningen foar behâld fan miljeu.

furthermore, fytsleafhawwers krigen ek sterke oanmoediging en stipe. It spannende nijs is dat de nije treinen en opwurdearre weinen ek spesjale fytsromten sille omfetsje. Dizze romten binne ferplicht, betsjut dat se beskikber wêze moatte. Dêrom, as jo in fytsleafhawwer binne, dizze spesjaal oanwiisde gebieten meitsje jo treinreizen noch fytsfreonliker.

 

 

De konklúzje by New EU Rail Regulation

Yndied, ymplemintaasje fan nije EU-spoarregelingen betsjuttet it ferbetterjen fan spoarreizen foar passazjiers oer it kontinint. It toant de erkenning fan spoarwegen’ krúsjale rol by it ferbinen fan mienskippen, it befoarderjen fan toerisme, en it stimulearjen fan ekonomyske groei. De ynspanningen fan 'e EU yn it ferbetterjen fan passazjiersrjochten en it garandearjen fan in soepelere reisûnderfining binne foarbylden fan har tawijing oan it meitsjen fan in betrouber en klant-sintraal spoarnetwurk.

in konklúzje, de nije EU-regeljouwing foar spoarferfier markearret in wichtige stap foarút yn it prioritearjen fan passazjiersbeskerming en it ferbetterjen fan de reisûnderfining. Dizze regeljouwing hat as doel om treinreizen handiger te meitsjen, effisjint, en noflik foar allegear. Se befetsje ferbettere berikberens foar passazjiers mei beheinde mobiliteit. In oare positive feroaring is de ynfiering fan sels-rerouting. Dêrneist, tanommen konkurrinsje tusken spoar operators sil profitearje reizgers. Mei dizze progressive maatregels yn plak, passazjiers kinne mei fertrouwen op har treinreizen begjinne. Har rjochten wurde beskerme, en harren reis ûnderfining is in prioriteit. De ynset fan 'e EU om de kwaliteit fan spoarferfier te ferheegjen wjerspegelet har fyzje fan in duorsume en passazjierssintraal takomst. Alles oan board foar in soepeler, mear hearlik spoar reis ûnderfining!

 

In grutte treinreis begjint mei it finen fan de bêste kaartsjes op de moaiste en noflikste treinrûte. Wy at Bewarje in trein sil bliid wêze om jo te helpen tariede op in treinreis en de bêste treinkaartsjes te finen tsjin de bêste prizen.

 

 

Wolle jo ús blogpost "Hoe tariede op in treinreis" ynbêde op jo side? Jo kinne derfoar nimme ús foto en tekst en jou ús kredyt mei in link nei dizze blog post. Of klik hjir: https://iframely.com/embed/https%3A%2F%2Fwww.saveatrain.com%2Fblog%2Ffy%2Fnew-european-rail-regulation%2F - (Skow del in bytsje te sjen de Embed Code)