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(Última atualização em: 21/02/2021)

A UE propôs investir mais de € 100 bilhões em trens para impulsionar as viagens pela Europa, Este investimento irá combinar com financiamento público e privado. Completamente, o investimento total será superior a € 4,5 bilhões. O investimento virá através de um grupo chamado financiamento Interligar a Europa Instalação. Em resumo, o financiamento virá de alguns grupos. Esses grupos incluem nacional, privado, e bancos de investimento.

Financiamento vai ajudar a melhorar a rede ferroviária europeia de viagens. Além disso, o investimento vai ajudar a desenvolver opções de combustíveis alternativos para trens. Além disso, O financiamento irá pavimentar o caminho para transporte com emissão zero.

 

Projetos de viagens europeus

Os projetos se concentrarão na rede principal de viagens europeias. € 719,5 milhões são para o rede ferroviária europeia. 99,6 milhões de euros para modernização do transporte rodoviário. Além disso, € 78,9 milhões são para o desenvolvimento de portos. E € 44,7 milhões são para vias navegáveis ​​interiores.

iniciativas emblemáticas que o financiamento irá cobrir incluem;

  1. Aumentar o velocidade dos comboios entre Dinamarca e Alemanha.
  2. Adaptação das linhas ferroviárias na Eslovénia
  3. Túnel ferroviário entre a Itália e a França
  4. adicionando 340 estações de carregamento por causa de elétrica carros
  5. Adaptação de cursos de água devido a transporte de mercadorias

Cologne para trens de Copenhaga

Dresden para trens de Copenhaga

Nuremberg para trens de Copenhaga

 

Financiamento adicional de trem da UE de € 37 bilhões para viagens pela Europa

De acordo com alguns fontes, A Europa investiu € 37 bilhões adicionais na indústria ferroviária. Este montante vai dar mais emprego às pessoas e renda. A rede ferroviária europeia deve-se a um aumento da capacidade e sustentabilidade. Aqui estão alguns dos projetos para os quais os € 37 bilhões são usados;

Dusseldorf para Trens Hamburgo

Bonn para Berlim Trens

Heidelberg aos comboios de Munique

 

 

1. Túnel de base Gotthard

Embora este túnel é 17 anos, só abriu para viagens europeias em 2016. Por causa da montanhas alpinas, levou 2,400 trabalhadores para perfurar. O comprimento do túnel é quase 57 KM, tornando-o o maior túnel do mundo. Por causa do tamanho do túnel, o custo foi de € 11 bilhão.

Este túnel Ligações Norte da Itália com o sul da Alemanha, que são dois países importantes no ecossistema europeu de viagens. No futuro, 240 trens de carga vai usar esse túnel. Por causa do túnel, os fretes vai substituir mais 2 milhões de viagens de caminhão por ano. Caminhões tem que dirigir até a montanha e esperar em filas de pedágio. Como um resultado, os fretes, que irá viajar de forma ininterrupta 160 KM por hora será o preferido.

Trento para Trens Lago Garda Peschiera

Bolzano Bozen para Trens Lago Garda Peschiera

Bologna para Trens Lago Garda Peschiera

Veneza para Trens Lago Garda Peschiera

 

2. Fehmarnbelt link

Este túnel ligação fixa será o maior túnel imerso no mundo. O túnel ligará a Dinamarca à Ilha Alemã de Fehmarn. O custo total deste túnel de ligação é de € 7 bilhões. Este link vai cortar o Viagem de trem tempo entre Estocolmo e Hamburgo por 2 horas. A indústria de frete entre a Alemanha, Dinamarca, ea Suécia ganharam massivamente a partir deste link, isso certamente irá melhorar as viagens pela Europa.

Stuttgart para Trens Hamburgo

Antuérpia para Trens Hamburgo

Leipzig para Trens Hamburgo

Bonn para Trens Hamburgo

 

3. Connection European Travel Rede Ferroviária Projeto VDE 8

VDE 8 é provavelmente o maior site de construção de ferrovias na Alemanha. O projeto melhora o transporte de toda a Alemanha. Devido ao seu tamanho e tecnologia VDE 8 linha entre Berlim e Munique custa € 10 bilhões.

Dusseldorf para Trens Munique

Dresden para Trens Munique

Nuremberg para Trens Munique

Bonn para Trens Munique

 

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